有些德系车烧机油主要是因为汽缸壁上的网纹设计，还因为曲轴箱通风系统设计不合理。

有些德系车的发动机汽缸壁上有网纹设计，这些网纹可以储存一些机油，这样在高转速运行时，可以润滑汽缸壁。

但是，汽缸壁网纹中储存的机油在低转速运行时会被烧掉。

汽车的发动机都是有曲轴箱通风系统的，这个系统上有一个重要的部件，这个部件叫油气分离器，这个部件可以将机油蒸汽分离出来。

如果油气分离器无法彻底分离机油蒸汽，那这些机油蒸汽就会重新进入燃烧室参与燃烧，这样发动机就出现了烧机油的现象。

发动机都是有一定机油消耗量的，如果汽车发动机的机油消耗量在正常范围内，那是不需要担心的。

如果机油消耗量超过了正常范围，那就需要维修了。

如果发动机长时间烧机油，那会导致发动机内的积碳增多，并且也会损伤三元催化器。

如果三元催化器坏了，那更换一个原厂全新的三元催化器价格是很贵的。