大众高尔夫7换17寸轮毂（高尔夫7改17寸轮毂）

大众高尔夫7换17寸轮毂

大众高尔夫7改装17/18英寸轮毂案例图

选择集线器时，需要考虑三个因素。

尺寸:不要盲目放大轮毂。为了提高汽车的性能，有些人增加了轮毂。在轮胎外径不变的情况下，大轮毂必须与宽扁轮胎相匹配。汽车横向摆动小，稳定性提高。转弯的时候，就像撇水一样，轻轻而过。但是轮胎越平，厚度越薄，减震性能越差，舒适性牺牲越大。此外，轻微的路障，如石头，很容易损坏轮胎。因此，盲目增加枢纽成本不容忽视。一般来说，根据原轮毂的尺寸增加一两个数字是最合适的。

三个距离:这意味着你不能随意选择你喜欢的形状，你也应该听从技术人员的建议，考虑这三个距离是否合适。

折叠造型:复杂密集的轮毂确实美观有档次，但洗车时容易被拒绝或多收，因为洗起来太麻烦。简单的轮毂是动态和干净的。当然，如果你不承担这个麻烦，也不会有什么坏处。如今流行的铝合金轮毂，与过去的铸铁轮毂相比，抗变形程度大大提高，重量大大减轻，动力损失小，跑得快，省油，散热好，深受广大车主的喜爱。

大众高尔夫7过减速带异响

大众高尔夫7底盘异响分析；

1.区分异常发动机噪音和异常后轮轴噪音

首先，在平坦的道路上行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度上升到正常。然后，当汽车发出异常噪音时，记录速度。停车后，将变速器挂入空档，然后缓慢加速，直到发动机转速与出现异常噪音时的转速相等。观察是否有异常噪音，可以反复几次，判断异常噪音是由排气还是发动机异常引起的。

2.区分轮胎噪声和后轮轴噪声

轮胎噪音随路面变化，但后轮轴噪音不会。当车速低于48公里/小时时，后轮轴噪声消失，而轮胎噪声继续存在。驾驶和滑行时，轮胎的噪音是一样的，但后轮轴的噪音是不同的。

3.区分轮毂轴承异常噪音和后轮轴噪音

汽车行驶滑行时，前轮轴承的噪音是恒定的。如果车速保持不变，稍加制动，车轮轴承就能减少一部分负荷，从而降低噪音，找出噪音来源。

车速大于48km/h时，除非后桥严重损坏，否则很少听到后轮轴承的噪音，当汽车滑行或空挡时，开裂的后轮轴承会产生& ldquo隆隆声& rdquo声音，而裸露的后轮轴承发出。萨沙·武贾西奇& rdquo声音。

4.区分减速锥主动轴承和差速器轴承的异常噪音。

减速器通常会产生刺耳的噪音。隆隆声& rdquo或者& ldquoGaga & rdquo声音，声音节奏稳定，随车速变化而变化。

汽车滑行时减速器圆锥主动齿轮前轴承噪音大，行驶时后轴承噪音大。

差速器轴承的噪音通常是一种持续的不和谐的噪音，但它的拍子比减速器圆锥传动齿轮轴承的拍子温和得多。

5.后轮轴齿轮噪声的解析

在正常直线行驶时，差速器半轴齿轮和行星齿轮之间几乎没有相对运动，因此听不到噪音。

在行驶过程中，后轮轴齿轮的异常噪音大多是由于润滑不良导致的，从而导致减速器齿轮的磨损疤痕。如果在各种滑动速度下都能听到异常噪音，说明减速器主动齿轮螺母松动。

低速时后轮轴有敲击声，加速或减速时发出特别沉闷的异响。上述故障可从以下一个或多个方面找到:

①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳间隙不当。

②差速器十字轴轴颈与差速器壳配合不当。

③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽间隙不当。

④差速器半轴齿轮与行星齿轮啮合侧隙不当。

⑤差速器锥主动齿轮与从动齿轮啮合间隙不当。

⑥止推垫圈磨损。

当车辆行驶时，后轮轴的异常噪音是由齿轮啮合间隙不当、差速器轴承预载调整不当或两者都有造成的。为消除异响，需要拆卸检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器锥齿轮传动轴承的预紧力和减速器齿轮的接触痕迹。