自动挡“毁车四绝技”（自动挡最伤车的行为）

自动挡“毁车四绝技”

不会开自动挡？那你就落伍了。现在流行不能开手动挡！我开玩笑的。一些从事手动挡多年的老司机不知道怎么开自动挡。然后，看看下面的图片，你就应该明白了。

相信以老司机多年的经验，这张图肯定一眼就能看懂7788。来回想，慢慢跑，停了再启动，直接拉就行了，但是自动变速箱真的那么简单吗？实际上，自动变速器比手动变速器要脆弱得多，因为它的结构。如果你不小心，会给你带来很高的维护成本。我们来梳理一下毁车的四个错误操作。

1.不要不耐烦

一些老司机急于在汽车停下来之前把档位换到P档，也就是停车档。原因也很容易理解。在手动挡车型上，当汽车即将停下来时，是先拿起挡，再放入倒档，然后再提起离合器启动，汽车才可以平稳行走，但这仅限于手动挡。自动变速箱没有硬链接，但动力由变矩器传递。由于启闭不能手动控制，着急会产生反向作用力，久而久之会损坏变速箱。

2.不要偷懒

这个坏习惯正好和上面说的太“勤奋”相反。为了方便，有的司机干脆在D挡踩刹车或者直接拉到P挡，实际上并非如此。再来说说液力变矩器，因为和手动变速箱这种硬联接的车型不同，自动变速箱是靠油来传动的。因此，在D档变速器的情况下，动力可以输出到外部。这时如果踩刹车，发动机负荷会增加，时间长了会出现抖动。P挡就更不可取了，因为P挡用齿轮和棘爪锁住变速箱，如果此时被后车追尾，会损坏驻车棘爪，维修起来会很麻烦。

3.不要贪小便宜

初三的时候，教练明确表示不能滑空挡，所以无论手动还是自动都不能滑空挡。因为在空挡位，没有足够的润滑油润滑，会导致变速箱过热，只有少数高端车有D挡滑行功能。

4.不要操作太多。有人听信谣言，认为起步停车的时候不能直接从D档拉到P档，而是需要从一档推到二档。其实这是没有必要的，更不要说N挡根本不能启动，因为变速箱里面有变矩器，换挡不会造成很大的力，所以不需要一个一个的推，让它们走到最后就行了。

自动挡“三不准”原则

目前汽车市场上自动变速器的销量越来越好，甚至高达80%以上，所以基本上是自动变速器车型起主导作用。由于驾驶操作方便，自动变速箱车型受到了很多消费者的喜爱。当然价格比手动变速箱高了近万元。不过，对于很多车主来说，这个价格还是可以接受的。毕竟操作方便可以降低驾驶强度，尤其是在城市驾驶和长途驾驶中，自动变速箱车型的优势可见一斑。

自动变速箱车型的档位一般有P、R、N、D、L等。，而有些车型也有S，也就是运动档，具有更好的动力性能。p档用于停车。车辆停放时，可用于P挡停车，适合长时间停放。r挡是倒档，需要倒档功能时可以使用。n挡是空挡，一般适合短期停车，比如等红绿灯等。d挡是前进挡，正常行驶时可以使用。L挡是低速挡，可以在当前速度长时间保持低速时使用。但是，自动变速器的使用虽然简单，但在操作上也是禁忌。接下来我们来介绍一下自动变速器的“三不准”原理，可能很多车主都不知道。如果做错了，后果会很严重，尤其是最后一件事可能导致车辆直接报废。

第一，车辆还没有停稳后，直接挂R挡。这种后果是非常严重的，因为R挡的行驶方向与前进挡的行驶方向完全相反，所以需要等到车辆完全停止后才能进行操作。否则，自动变速器将受到严重冲击甚至大修。

第二，你不能总是使用D-block。D-block被描述成一个傻瓜般的操作，而D-block的世界就是这个说法。其实这种说法并不完全正确，因为档位的使用是根据路面的变化来切换的。如果道路不拥堵或者路况好，用D挡就可以了。如果路面不平，要及时切换L挡。

第三是行车时不能使用N挡滑行，否则自动变速器内部的摩擦片会损坏严重，大修是常见的事。自动挡的N挡不同于手动挡的，手动挡是齿轮传动，而自动挡是离合摩擦片，所以行驶时千万不能使用N挡。不然长时间下去，或能直接使得车辆报废。