低速行驶有摩擦声
这个问题太模糊,不清楚哪个部位有摩擦声,很难有准确一致的答案。低速时的摩擦噪音可能有很多原因。例如,传动系统、轮胎零件、悬架零件、制动片、制动盘等。,都有可能产生摩擦声。
如果刹车时没有摩擦声,正常打开(不踩刹车)时有摩擦声,那么基本可以判断是刹车片和刹车盘之间的摩擦声。
如果这部分不正常,可能涉及很多原因。比如刹车盘变形,刚更换的刹车盘还没有磨合,刹车片和刹车盘之间有异物等。
如果是新的刹车片,那是正常现象,因为没有磨合好。跑一段时间后,摩擦声会消失。
如果还是不行,解决办法:更换刹车片或刹车盘。如果有异物,请将其取出。
如果摩擦噪音发生的地方在变速箱和发动机的连接处,可能是离合器片和分离轴承损坏引起的异常噪音。
如果是变速箱内部传来的摩擦声,很可能是一档和二档的异常磨损造成的。这种情况只能由4S的专业人士或者专业的汽修店来解决。
低速过颠簸路面时有吱吱响
这是减震器顶部橡胶的异响。如果顶胶出现这种异响,说明顶胶已经老化变硬,骑手应该更换顶胶。
所有的汽车都有减震器。减震器的下部与悬架的控制臂连接,上部与车身连接。
减震器不与车身直接连接。减震器和车身之间有一层缓冲胶,叫做减震器顶胶。
顶胶用于缓冲振动,可以防止振动直接传递到车身,从而提高乘坐舒适性。
橡胶制品长期使用会老化变硬。橡胶硬化后,当汽车经过一些颠簸的道路时,顶部橡胶会发出异常的噪音,这是正常的。
要解决这个问题,只需要更换减震器老化的顶部橡胶即可。
更换减震器顶胶时,不用去4s店更换,必须使用原装配件,更换后必须重新做四轮定位。
更换减震器顶部橡胶时需要拆卸减震器,所以为了保证四轮数据的准确性,在重新安装减震器后需要重新进行四轮定位。
汽车里有许多橡胶零件。这些橡胶零件基本上都是易损件,需要定期更换,因为橡胶零件长时间使用会老化。
所以每个人都必须按时保养汽车。