驾考科目二中途停车怎么办（科二中途停车怎么回事）

驾考科目二中途停车怎么办

参加驾照考试的朋友都知道，第二科考试成绩不低于80分是合格的，但是扣分多，学生不注意就会栽跟头。

特别是“中途停车”的扣分项目几乎贯穿了科目的二十五项，一旦被判中途停车，就要扣100分，不合格。

第二次科目考试的评价标准中，有倒车入库、侧停车、直角转弯、弯道行驶“中途停车”的评价标准。一旦被判定中途停车，直接扣100分，也就是说直接课程不及格！

第二科采用电子评价后，对考试标准的评价更准确，很多学生会有反应。第二科考试时，明明感觉车在走，为什么要判你中途停车？原因有三。

原因1

离合器控制程度不够熟练，导致车速经常忽快忽慢，或者瞬间停车。可能考生没有感觉到，但敏感机马上做出决定。

原因2

考点和训练场有一定的区别，有可能是平时开车习惯了人，考场有点坑洼会导致车辆短暂停车；

原因3

一旦车辆方向被打死，前轮的倾斜角度会产生很大的阻力，车辆很可能会短暂停车。

那么，如何才能避免这门学科的第二个“杀手”呢？

首先，踩下离合器是成功的一半。

“中途停车”的主要原因之一是没有很好地掌握离合器，没有正确掌握控制离合器的方法。

使用半联动状态控制车速。当感觉车速过快时，轻轻下压一点即可离合；当你感觉车速变慢并趋于停止时，稍微抬起离合器，直到达到理想速度，然后保持静止。

第二，没有完全平坦的场地不会溜车。

一定要记住这一点。停车后，离合器和刹车要协调，要么松开刹车迅速松开离合器，要么带一些刹车松开离合器。平时练习的时候要注意这些。

第三，速度不能太慢。

在场地内水泥块的交汇处，很容易发生跳跃。如果有高低差，车速太慢很容易造成这里停车，所以建议车速不要太慢。

第四，打死方向不要把方向盘推到最后。

打死方向时，要稍微松开离合器，防止减速停车；相反，当我们回到正方向时，车速有一个加速的过程，所以我们应该在这里按一点离合器，否则会太快而无法控制。

驾考科目二注意事项汇总

第二科是学车过程中的第二次考试。共有五项，分别是倒车入库、坡道定点停车、侧停车、直角转弯、S型转弯。每一项都有很多扣分，有些错误会让你直接不及格，有些会扣十分，很容易一不小心挂在一些小分上。

新交规实施以来，很多学生，包括一些教练，在学习和教学的过程中还是会犯一些小错误，因为经过这么多年的教学，教练想一下子全部改过来并不容易。

但是不要低估这些小错误。这些小错误也会造成高分！很多学生考试不及格，大部分都栽在下面的小错误上。

第一个错误:侧向停车时忘记提前打开右转向灯。

很多学生都是马大哈。在侧停车测试中，考生不提前右转将被扣10分。你连停车都不开灯是没有意义的。

分析:未提前开灯，智能判断扣10分。

发现有些驾校教练在正常的项目练习中没有给学生强调细节，导致有些人没有按规定扣分，但也不能全靠教练，关键时刻还是要靠自己。

第二个错误:坡道定点停车与停车线的距离不超过30 cm。坡道定点停车项目中，有一个检测中心，停车时不能按右实线或离实线30 cm以上。坡道停车起步考试中，部分考生明明靠边停车，车身右侧距离停车线43 cm，扣10分。这是一个不看好规定的小错误。

分析:要求测试车右轮距离停车线30 cm以内，否则扣10分。为了保证车轮不压到停车的实线，有的驾校教练让学员在练习时靠边停车50厘米以上。

第三个错误:坡道上的定点停车距离前停车线不超过50 cm。

坡道定点停车是第二个主题中细节最多的项目。不仅有转向灯，而且停车距离右侧停车线不超过30cm。另一项是停车距离前停车线不超过50厘米。考生小静开车到坡道顶部停车，位置距离前方停车线50 cm以上，扣10分。

分析:车头与停车线的距离应控制在50 cm以内，即场地划分的黄色区域。车距超过50 cm，智能判断扣10分。

总结:以上错误是很多学生补考的主要罪魁祸首，因为新规出来后，驾校教练没有完全适应，有些是他的疏忽造成的。细节中有魔鬼。如果细节没有做好，补考会很难过。所以学开车不仅要靠教练，还要靠自己的努力，多看多问，才能一步到位。