奔驰分几个级别（奔驰等级）

奔驰分几个级别

E级比S级低一级，属于中大型车。C级比E级低一级，属于中小型车。CL级是跑车形状的跑车。有CLS和CLA，CLS介于E和S之间，CLA等于但略低于C级。G级是奔驰SUV之王。大型越野车。纯种越野车。GL级比G级低一级，也是大型越野车，全尺寸越野车。但与G的纯种越野车相比，它有更多的道路体验。GLK比GL低，可以说是GL的简化版。m，也就是ML，比GL低，更偏向公路，越野车模式没有GL强大。A级和B级属于掀背车，但是规格尺寸不同。A级就是所谓的“小钢炮”。SL级是跑车，属于小跑，不是超跑。SLK比SL低，也是小跑。现在已经停产的SLS或者SLR都是速度在330以上的超级跑车。

奔驰和奥迪哪个档次高

说起豪华品牌，无论是奔驰、宝马还是奥迪、凯迪拉克、林肯、捷豹、路虎还是雷克萨斯，在历史背景和技术实力上各有优势。但你必须选择老大哥。你选谁？很多人不得不说一定是奥迪，豪华品牌销量冠军，销量代表一切！而且奥迪还是有一些高端采购背景的，品牌高度也不低。甚至有人认为它超越了奔驰。事实上，这种观点有些片面。首先，奥迪的高销量离不开一些特殊的光环加持，尤其是在中国，这有助于它获得知名度和认可度，让很多消费者也会效仿。至于官车，则代表了品牌高度。那么奔驰依然是很多国家元首和总统的指定座驾。这比奥迪好？高吗？

销量能代表品牌高度吗？不，虽然奥迪看起来是中国豪华品牌的冠军，但从去年开始越来越难，只有一点点优势拉开差距，排名第一。从去年开始，奔驰经历了高速增长，今年的豪车冠军依然不知道该花谁的钱。从全球市场来看，奔驰最有优势。去年，梅赛德斯-奔驰在全球售出了229万辆汽车，而奥迪仅售出188万辆汽车。“力量就在那里。”。因此，品牌的档次和高度不能从销量和XX同期来判断，更应该结合历史背景、技术实力、车辆质量稳定性、品牌价值、消费者认可度等来判断。就这些综合实力而言，奔驰现在是奢侈品市场当之无愧的兄弟。因为在历史上，奔驰是汽车的创造者和发明者。虽然奥迪的历史可以追溯到19世纪末，但创始人奥古斯都·霍奇28岁时仍是奔驰公司制造部的总经理...31岁时，他辞职并成立了自己的公司。奔驰全盛时期，奥迪一言不发。1958年，奔驰还以4100万马克的价格收购了当时的奥迪(汽车联盟)，当然6年后又卖给了大众集团。

而且就产品本身而言，奔驰产品的实力表现明显强于同级别的奥迪竞争对手。无论是做工细节、用料甚至是质量稳定性，奔驰产品都能承载豪华品牌二字，而奥迪却因为与大众同平台，降低了品牌高度。那么奥迪为什么多次获得豪华品牌的销量冠军呢？很简单，因为便宜，终端报价比奔驰、宝马强，尤其是和价格坚挺的奔驰相比，奥迪终端报价很有吸引力，自然刺激了销量增长。