奥迪A3底盘怎么样

奥迪A3根据大家的MQB服务平台打造出，采用的是前置前驱的布局方式，前悬架为麦佛逊式单独悬架，后悬架为多连杆式单独悬架。

前悬架

MQB服务平台的车系大部分全是应用麦佛逊前悬架，这类悬架的构造非常简单，合适外置汽车发动机和变速器的合理布局。悬架下摆臂的原料是单面冲压模具厚钢板，上边还含有许多成孔，目的是为了更好地缓解净重。

副车架采用的是一个半条式构造，也就是大家通称的元宝梁了。副车架的功效除开用于联接下摆臂，还用以支撑点汽车发动机。副车架的原材料一样也是冲压模具厚钢板，而且有很多掏空减脂。

后悬架

奥迪A3和大众高尔夫拥有 非常好的关联，二者虽说全是MQB服务平台的物质，可是奥迪自始至终全是奥迪，后悬架全系列标准配置连杆式单独悬架。但是悬架的构造式样也是规范的MQB服务平台连杆式了，采用三横臂一纵臂的构造。

避震系统软件采用的是簧桶分体式，那样做的优势便是降低了对后排座车里室内空间的入侵量。能够设想假如这一避震是采用簧桶一体的构造，那麼全部轮拱就需要做得特别深，汽车后备箱的总宽便会缩小。

前防撞梁

看到了奥迪A3的前防撞梁，就迫不得已再说一次奥迪自始至终全是奥迪，在MQB服务平台上应用铝合金型材防撞梁的，大众车沒有。铝合金型材防撞梁的优势便是更为硬实更为轻，当然价钱也会更为高，因此 大家MQB服务平台上的车全是冲压模具厚钢板防撞梁。

但是这一根铝合金型材防撞梁并不久，两侧只比主梁略微长那麼一丢丢而沒有拓展到车灯下边，这就代表在碰到参考点撞击时无法具有不错的缓存吸能功效。并且防撞梁的壁厚仅有2.66mm，并算不上厚。

后防撞梁

后防撞梁层面，奥迪A3采用的是两层冲压模具厚钢板的构造，并且上边也有十分多的成孔减脂。全部后防撞梁的遮盖水平也是一般般，两边到吸能盒就没了。

但是吸能盒还算得上较为规范的，上边有开洞和一些凹痕用以吸能。并且吸能盒的尺寸也非常长，促使全部保险杠比电动尾门更为靠外，那样在出现轻度撞击时还可以规避危害到电动尾门。

奥迪A3定速巡航怎么用

奥迪A3定速巡航按键应用详解

奥迪A3定速巡航电源开关坐落于汽车方向盘的左下方侧。关键作用有关闭/修复定速，设定限速，速度调整，运动版的也有间距调整。

①往里促进撤销巡航，再促进一格为关闭巡航，往外带动时又可以修复设置的速度巡航。

②开启定速巡航电源开关，车子不容易马上打开该作用，按住SET按键，调节到自已愿意的速度。（仅有在30km/h之上才见效）

③SPEED按键用于操纵速度值的调节，上抬/拔付各自操纵速度的上升/减少。

④LIM按键：设置限速来避免 快速等道路因为疏忽而超速行驶。限速以后无论怎样全力给油，都不可能超出预设值。（提醒：此按键与定速巡航不相干。）

⑤DISTANCE按键：跟车间距调节电源开关，上/下转动能够提升/降低间距。

应用定速巡航常见问题

①定速巡航并不具有全自动制动系统的作用，而响应式巡航更为智能化，解决了这个问题。但是电子产品的所有 自动化技术还必须渐渐地发展健全，因而提议买车人依然要留意实时路况。

②只需踩住刹车踏板，定速巡航便会消除。设定的速度值仍然保存，根据手动式方法能够修复巡航。

③碰到大暴雨、蜿蜒曲折的新路等状况，尽量关闭掉定速巡航，以防产生风险。

④走下坡段时，非常容易超过巡航速度。这时候要用脚来輔助刹车踏板，必需时还需要关闭巡航。