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1.迈巴赫滕飞(德语:Maybach)和迈巴赫发动机厂(德语:Maybach-Motorenbau GmbH)是1921年至1940年活跃于欧洲的德国超豪华汽车品牌和工厂。

第二，车厂创始人卡尔迈巴赫的父亲威廉·迈巴赫曾担任戴姆勒发动机公司(今天戴姆勒集团的前身)的首席技术总监，两家工厂关系很深。

3.1997年，戴姆勒克莱斯勒集团在东京车展上以迈巴赫的名义展出了一款概念型超豪华四门轿车，正式复兴了消失多年的德国汽车品牌。

扩展信息:

1.1909年，迈巴赫为著名的齐柏林飞船设计了高性能耐用的发动机。1919年，他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计制造豪华汽车；1921年，第一辆迈巴赫汽车W1问世。

第二，迈巴赫是汽车史上的传奇品牌。其别出心裁的设计和无与伦比的精湛制造技术，使其成为上世纪初代表德国汽车工业最高水平的杰作。

第三，如果不是60年前的那场战争，迈巴赫早就成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪车了。

4.如今，德国人凭借自己的聪明才智和精湛技艺，迅速让这个老品牌恢复昔日的辉煌，重新诠释了传奇品牌“迈巴赫”——一款象征完美和奢华的汽车。

5.2011年11月24日，德国豪华车巨头戴姆勒-奔驰表示，由于市场表现不佳，其超级豪华品牌迈巴赫系列汽车将于2013年全面停产，届时奔驰将推出顶级豪华系列中最新一代的奔驰S系列汽车。

参考文献:

迈巴赫-百度百科

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主要认证改装厂(排名不分先后)日本HKS: HKS是唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装件制造商，1999年净利润11亿日元的跨国企业，在日本、北美和欧洲分别设有分公司，其产品和装载的汽车经常成为日本和欧美专业汽车媒体的焦点。

ABT:ABT

Sportsline作为大众集团第一改装厂，长期致力于赛车和汽车改装市场，提供动力、制动、ABT悬挂、空力套件、轮毂等改装配件、精品和服务，满足改装爱好者的个性化需求，又不失原创设计理念。目前，在全球六十多个国家，有代理商专门为奥迪、大众、西亚特、斯柯达和最新的大众双保时捷卡宴销售其改装产品和配件，树立了高性能、高质量的声誉。此外，ABT还从事汽车改装和销售业务，在行业中处于领先地位。

日本TRD:TRD，全称丰田赛车开发，丰田的皇家改装厂和丰田的赛车改装部门TRD，为丰田的赛车提供更好的性能支持。

巴布斯:布拉布斯公司由博多·布希曼先生于1977年创立，现已成为全球最大的汽车改装制造商之一。比AMG和劳伦士都晚，但BRABUS是后来者，一年改装奔驰8万多辆。BRABUS的改装不是简单的在原车基础上进行高性能改装，而是改装性价比高。

日本NISMO:NISMO:NISMO日产汽车运动国际公司的简称，成立于1984年，致力于日产汽车运动的发展。参加比赛和提供备件是Nismo业务的两大支柱。尼斯莫公司以挑战精神著称，无论是比赛成绩还是公司影响力，都在行业内占据着极其重要的地位。

SRT:SRT的全称是“街头赛车技术”，是克莱斯勒的一个高性能部门。SRT开始开发道奇蝰蛇，后来开发普利茅斯徘徊者。当时叫“SVE”，后来改成了“PVO”。直到2004年，它才被正式命名为SRT。SRT不仅加强了克莱斯勒车型，还考虑了道奇和Jeep品牌。

这些是我个人认为最著名的。其他还有大众的R部门，奥迪的S部门，专门改装的保时捷比如虎牌等等。

3.奔驰四大汽车改装厂，哪家最好，卡尔？

AMG brabus劳伦士Carlsson Carlson不错。AMG是奔驰收购的，也就是国内最常见的官方的那种。然后巴布斯还有很多其他两个一般的车展，只会看到劳伦斯的卡尔森，不会换发动机。很好改，也很好看，动力也提升的相当给力。

4.为什么巴博斯可以把奔驰的logos全部换成自己的，有的却不行？

巴博斯属于奔驰的一个品牌，可以用巴博斯专用logo，其他不是奔驰的肯定不能用！

5.奔驰改装厂除了AMG还有什么？

我知道有四个，但我一时只记得一个卡尔森，好像是11年进入中国的。我还在街上看到一辆卡尔森奔驰GLK，很大气，发动机声音也很好听。

6.梅赛德斯-奔驰汽车公司

1885年9月，戴姆勒将其单缸发动机安装在自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，梅赛德斯-奔驰设计制造了一款汽油发动机的三轮汽车。1886年3月，梅赛德斯-奔驰发明的以汽油发动机为动力的三轮车被授予专利。同时，戴姆勒还发明了他的第一辆四轮汽车。同年，他还获得了船用发动机专利。1889年7月，戴姆勒首次为其汽车安装了四速变速器。1890年6月，戴姆勒汽车公司(DMG)成立，迈巴赫设计了第一台直列四缸四冲程发动机。1894年7月，世界上第一次从巴黎到鲁昂的汽车比赛中，装有戴姆勒发动机的汽车获胜。