第一代甲壳虫是费迪南德·保时捷博士设计的，费迪南德·保时捷博士也是保时捷的创始人。第一辆保时捷汽车也是基于甲壳虫设计的。第一代甲壳虫汽车用的是后风冷发动机，第一辆保时捷汽车也是后风冷发动机。

如今，甲壳虫已经发展到第三代。

第三代甲壳虫的发动机是前置的，也是前轮驱动。

第三代甲壳虫采用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。

甲壳虫的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为105马力，175牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500到3500转/分，最大功率转速为5000到6000转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500到3500转/分，最大功率转速为5000到6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。