比亚迪e3用了什么悬架（比亚迪e3缺点）
时间：2023-11-24人气：作者：未知
比亚迪e3用了什么悬架
比亚迪e3的前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用扭力梁依赖型悬架。比亚迪e3是比亚迪旗下的一款纯电动紧凑型车。这款车有两种不同的动力型号，一种是95马力，另一种是136马力。
悬架是汽车底盘的一部分。悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬架结构有很多种，汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。
独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有干涉。
非独立悬架中间有一个连接，所以使用非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在干涉。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。
麦弗逊悬架是结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。
扭力梁悬架也是一种结构简单、成本低廉的悬架。
但是扭力梁悬架的舒适性不如独立悬架，扭力梁悬架只会被更便宜的车使用。
比亚迪e3用了什么电池
比亚迪e3采用三元锂电池，由比亚迪自主研发。大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都在使用三元锂电池，这是未来的趋势。三元锂电池能量密度更高，重量更轻。
三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成。
比亚迪e3是比亚迪旗下的纯电动紧凑型车，是单电机车。
比亚迪e3有95马力车型和136马力车型。
95马力版本的电机最大扭矩为180牛·米，136马力版本的电机最大扭矩也是180牛·米。
纯电动汽车更适合在走走停停的城市道路上行驶，因为电动机的动力输出方式与内燃机不同。
汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电机不需要。
将油门踏板踩到底后，电机可以输出最大扭矩。
纯电动车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动车行驶时的安静性更好，这也是纯电动车的一大优势。
