10大开车陋习（开车不好的行为）

10大开车陋习

相信所有车主在参加驾考时，都认真、用心地学习过各种交通规则。然而自从拿到驾照自己开车上路后，就慢慢忘记了交通法规，养成了各种不良的驾驶习惯。一些不良习惯不仅危害车主自身安全，也危害公共安全。你有以下坏习惯吗？

1.滥用远光灯

滥用远光灯是最大的坏习惯，这表明大多数车主讨厌远光灯狗。据相关统计，夜间滥用远光灯造成的事故率可增加40%。现在，交警对滥用远光灯的处罚越来越严格。国内很多地方也开始滥用远光灯捕捉电子系统，违规车主将面临扣分和罚款。远光灯只能在道路空荒芜、没有路灯、前车或对向车较远时使用。

2.不要在车站排队

“加塞”在不良习惯排行榜中排名第二，这充分说明不遵守秩序的司机还是很多的。我觉得路是我自己的，想做什么就做什么。其他人都在排队，为了自己的方便，看到缝就插，连实线都插。这种完全不遵守交通秩序的行为，让自觉排队的人感到反感。而且，频繁的变道和拥堵无疑很容易导致交通事故。

3.如果不平行开灯，每一个车主在开车的时候都会换线。提前打开转向灯会浪费多少精力和精力？如果大家都不打转向灯随意变道，路上的交通事故率会增加多少？你不珍惜自己生命财产的安全，但请不要伤害别人！

4.窗口抛物线

这种情况太普遍了。如果随便开窗，就会失去这样的行动，不仅会破坏城市的文明形象，还会危及环卫工人的生命。据相关统计，我国每年约有400人死于“往窗户里扔东西”，由此引发的交通事故更是数不胜数。环卫工人被撞的事故，30%是因为清理窗户造成的。其实只要把车内产生的垃圾收集起来，下车的时候拿出来扔进垃圾桶就很简单了。

按喇叭

城市生活的快节奏催生了一群“路怒人”，车前路口起步有点慢，滴水不漏；前方堵车，哔，哔，哔，哔，哔，哔，哔，哔，哔，哔，哔。可能你前面的司机是新手。也许你前面的车有问题。要有耐心，永远理解。

6.在线驾驶

不管什么原因，在这条线上开车都是违法的。当你沿着这条线行驶时，你后面的司机可能正在绞尽脑汁地确定你想怎么走，这对你自己和他人来说都是非常危险的行为。

7.占用应急车道

这是最常见的不良驾驶习惯。在国内高速公路上，只要遇到堵车，车辆就会立即跳进应急车道，然后第二辆和第三辆车也会紧随其后。这是一种非常没有教养的行为。大家都知道应急车道是为应急准备的车道，堵车大多是交通事故造成的。一旦你后面的救护车因为你在应急车道上行驶而受阻，前方交通事故造成的死亡和重伤是否应该算在你的头上？

8.高速慢行

男性和女性对不良驾驶习惯也有不同的看法。比如“高速慢行”是男性票数多，女性票数少的项目。很可能“高速慢行”的大部分都是女司机本身，她们在高速上比较谨慎，但是在高速上车速太低不仅危险，而且违法。

9.对行人不礼貌

斑马线是生命线，斑马线的礼貌是对生命的敬畏。然而现实中，一些司机闯斑马线，让路人感到不安，成为大家诟病的不良驾驶习惯。机动车对行人的礼貌，看似一件小事，往往能反映一个现代城市的文明程度。而且交通法规规定机动车过人行横道要减速；当行人穿过人行横道时，他们应该停下来通过。机动车行经没有交通信号的道路时，横过道路的行人应当避让。前两种情况，机动车不礼貌，扣3分罚款200元，第三种情况，不避让，扣3分罚款20至200元。

10.开车打电话

很多女性对开车和打电话非常反感，但她们在男性投票中的支持率很低，这可能也与男性更自信的驾驶技术有关。在他们看来，开车和打电话虽然危险，但他们的技能足以应付，但面对交通事故，每个人都没有机会再来。不要盲目相信他们的驾驶技术，种下危险的种子。

10大开车最危险的行为

十大最危险的驾驶行为

低速超车道长期占用

经常违规的车型:几乎所有车型，尤其是大小货车和小排量面包车。

危险指数:★★★★98%

现在的城市道路大多是单行道和双车道，超车道或者快车道是最左边的方向。在任何道路上行驶，如果你驾驶技术不是很熟练，或者你不想跟上前面的车，你就想开慢一点。我们经常看到超车道被几辆慢行的大小货车占用，后面在一条有几条车道的路上有几排长长的车队的丑恶现象。

交通专家指出，低速车占用超车道会导致高速车在违章车辆右侧超车，且每辆车的盲区都在右侧。如果违章车辆想向右变道，或者其他地区的车辆也想向右变道，那么在高速超车时势必会与右侧的车发生碰撞，而这种高速侧碰很容易造成车侧翻，而且我们的车也没有像赛车那样配备防滚翻笼。所以，连环碰撞翻车后车内的人会怎么样？也就是说，如果一辆车长时间低速占用超车道，同一区域的几辆车，包括它本身，在当时都会有很大的危险。

过高速公路找出口只是安全问题。

经常违规的车型:一些小型车，尤其是不熟悉道路的。

危险指数:★★★ 100%

所谓过马路找出口，是指你在自己的车道上开得很好，突然发现自己即将错过前进方向右侧的一个出口，然后瞬间把车速降到几乎为零，然后打算从最左边的出口滑到最右边的出口，完全无视后面还在呼啸的高速车。这种情况普通车主绝对要避免，因为很容易导致恶性追尾，因为你在第一时间把车速降到零。如果后面的车以100 km/h的速度冲过来，怎么可能瞬间停下来？就算是F1赛车也需要制动距离，普通赛车就更不用说了，如果后面几辆车一起冲，大家都不会摇摆空，后果绝对不堪设想。最好的方法是犯一个错误，继续往前开，寻找下一个出口，然后把它带回去。虽然浪费一点时间，但总比一条命好。

在高速公路或快车道中间停车

经常违规的车型:一些小型车

危险指数:★★★ 100%

有些车可能出了故障，或者无缘无故停在高速路中间，导致后面的车紧急刹车，非常混乱和紧张。这样的高风险行为是对自己和身边人不负责任的极端表现。如果出现故障，需要利用剩余惯性将汽车转向灯停到最右侧紧急停车区或慢车道，并在第一时间打开双闪灯。而不是把车停在原地，被追尾的几率会突然上升到接近100%。

边开车边用手机聊天比生命还重要？

经常违规的车型:一些小型家用车和个体出租车。

风险指数:★★★★89%

我真的很后悔。一个电话不仅要了我的命，还损失了48万元。我也要负刑事责任。这个世界上要是有后悔药就好了。当王想起自己开车时正在打电话，结果车冲到路边，撞倒了一男一女，他后悔了。前段时间，南京鼓楼区法院以交通肇事罪判处王有期徒刑三年，缓刑三年。此前，经法院及相关部门调解，王已赔偿死者家属46万元，赔偿伤者2万元。

这是因为边开车边打手机造成的不良后果。至于用手机开车造成的追尾，更有抓挠等小事故。总之，恶的结果来自侥幸心理，总以为犯了错就什么都不会发生，但一旦发生了什么，世界上就没有后悔药了。正确的做法是，一旦有电话打进来，要么不接，找个地方停车再打；要么说了几句就赶紧挂了，找个地方停车再打电话；如果你运气满满，就像广州个别出租车司机一样，可以一直打电话，危险肯定会来。

随意停车，方便自己伤害别人。

经常违规的车型:一些小型家用汽车

风险指数:★★★60%

停车和堵路几乎每天都能看到，尤其是在一些老旧小区。原本一条路只能勉强分成两条车道双向行驶。突然，一辆车停在路中间，后面的车不能反向通过(对面有一辆迎面而来的车)，所以高峰时间肯定会堵车。有的司机甚至堵住了消防通道，还有市民开玩笑说，如果着火了，被堵的车会被消防车撞倒。

此外，一些所谓的特权车牌及其他；汽车还是假货。特权车牌及其他；偶尔有些车会停在绝对不可能停的位置，让其他车辆无法通过，人可以在车流中穿行，给别人带来不便和危险，也会引来别人的唾骂和鄙夷。

强制平行，不要点火或踩刹车。

频繁违规车型:部分小型家用车危险指数:★★★★★ ☆ 87%

合并的标准是后车不用踩刹车。如果后车被迫突然刹车，就是强行并线。这种不良习惯严重影响了各种车道的行车条件，严重的情况下非常容易造成交通事故。也许你觉得自己很帅，也许你真的很着急，但如果你是被迫排队，遇到老司机可能会突然刹车，也不会被你缠住。但是，这个脚刹车会给你后面带来持续的刹车。如果遇到新手，你强行并线，后面的车肯定会撞上你，最终全是你的责任。

晚上开车一定要开大灯，见面一定要开灯。

经常违规的车型:个人小型家用车、大小型货车。

危险指数:★★★★ 96%

晚上开车，可以在没有路灯的路段开大灯，但是遇到的时候一定要变成近光灯。有些司机总是开大灯，就算你用大灯摇他，他也看不见，只要他开心舒服就行。他不知道太刺眼的大灯光会严重影响对面车辆。

随便塞，有空就钻

经常违规:小型车。

危险指数:★★★75%

有些司机可能一辈子都不知道排队是什么。当他们遇到交通堵塞时，他们会直接走到人行道上，一到达十字路口就堵在路上。只要有空，他们就会向前钻，不怕前面的悬崖。有些司机看到左转车道没有车，直行车道堵车，就把脚贴在左转车道上，走不动的时候就把直行车道堵上。其实遇到一些狭窄的路口，有序排队，互相谦让着走，肯定会大大提高通行效率，安全通行。

强行超车，完全无视他人感受。

经常违规:小型车。

危险指数:★★★★80%强制超车，尤其是中间没有隔离带的国道，也隐藏着事故隐患。首先，在超车前和超车过程中，驾驶员必须迅速提高车速，大多数情况下，其车速超过了交通法规的上限，即超速。其次，强制超车通常是在对面有可能迎面驶来车辆的情况下进行，危害最大。有可能与对面迎面驶来的车辆相撞，也有可能与被超越的车辆相撞。再次，强行超车对驾驶员的刺激很大，往往会让位于车速甚至加速，导致两车并排超速，从而增加交通事故发生的概率。

公路步行路肩和进入隧道不开灯。

经常违规的车型:小型车和几乎所有车型。

危险指数:★★★★ 95%

高速公路上有许多车辆。规则它需要司机的综合知识。高速交警说，硬路肩也叫高速应急车道。，供执行紧急救援任务的车辆在紧急情况导致交通堵塞时使用生活频道，必须时刻保证其畅通。但在实际情况中，部分驾驶员在高速公路拥堵时用力挤压硬路肩，使警车、救援车无法快速到达事故现场，加重了事故后果。还有一些汽车司机，尤其是一些赛车手如果喜欢超车，在硬路肩上行驶，很容易刮到右侧车道经过的车辆。如果遇到前方硬路肩施工或者车辆停车发生事故，根本没有足够的反应时间。

进入隧道时，由于隧道内外的光线差异会影响驾驶员的视力，不开灯不仅会导致他的视线出现盲点，还会造成后方车辆驾驶员产生看不清前方车辆的错觉，造成事故。因此，在高速公路上行驶时，一定不要搭肩膀。进入隧道时，你必须打开汽车的近光灯。