标致408用了什么悬架 标致408后悬架

时间:2023-11-23人气:作者:佚名

标致408用了什么悬架 标致408后悬架

标致408用了什么悬架

标致408的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架,很多法国车的后悬架都会采用扭力梁式悬架。

扭力梁悬架是一种非常常见的非独立悬架,结构简单,体积小,占用空空间小。

很多紧凑型车和小型车都会使用扭力梁悬架。

扭力梁悬架可用于扩大后乘客席空和行李箱空。

空对于小型车和紧凑型车来说非常重要。

非独立悬架的两个同轴车轮之间有连接,所以两个同轴车轮之间会有相互干涉。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接,所以两个同轴车轮之间没有干涉。

麦弗逊悬架是汽车中最常见的独立悬架,体积小,占用空空间小,结构简单。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空。

麦弗逊悬架用于许多装有横向发动机的汽车。

如果对标致408感兴趣,可以去当地标致4s店看车试驾。

标致408采用三款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机、低功率1.6升涡轮增压发动机和高功率1.6升涡轮增压发动机。

标致408用了什么发动机

标致408采用三款发动机,分别是低功率版1.6升涡轮增压发动机、高功率版1.6升涡轮增压发动机和1.2升涡轮增压发动机。

1.2升涡轮增压发动机最大扭矩136马力,230牛·米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率,在1750到3500转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

1.6升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为167马力,245牛·米。这款发动机最大功率转速6000转,最大扭矩转速1400到4000转。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

1.6升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为170马力,250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分,最大扭矩转速为1750至4500转/分。这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

标致408是一辆小型车。这辆车的设计是非常典型的法国车。

标致408的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

如果你对标致408感兴趣,可以去试试。

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