大众北汽威旺甲壳虫即将停产是真的吗

大众北汽威旺甲壳虫即将停产是真的吗

这几天停止生产旗舰车型似乎是一种趋势。在宝马停止生产旗舰性能车M3之后，大众宣布将停止生产其甲壳虫车型，并且不会更换。

大众甲壳虫，又称大众1型，是大众生产的第一款车型。这显示了它在大众的地位和年代。它从1938年开始生产，是20世纪最有影响力的汽车之一。

甲壳虫的首次测试于1936年完成，正式生产于1938年获得希特勒批准。它的设计师是大名鼎鼎的费迪南德·保时捷(porsche的创始人)，然后为了生产这款甲壳虫汽车，专门成立了一家汽车工厂，这就是德国大众。后来德国战败，英国军队占领了甲壳虫生产线，并于1949年将甲壳虫归还给德国政府，直到现在。这款车现在也被我们戏称为汽车行业的“活化石”。

2004年，甲壳虫以进口整车的方式来到中国。当时在时尚界流行了很久。虽然20万元的起步价让很多普通家庭望而却步，但其独特时尚的造型却深受时尚达人和娱乐圈明星的喜爱。自那以后，大众一直在不断改进甲壳虫，以满足不断增长的市场需求。但是由于甲壳虫的一些先天缺陷，过高的价格注定是大多数家庭的第二辆车。

在中国市场毫无进展的同时，甲壳虫的海外市场也持续下滑，最终导致现在被叫停的命运。有人说，当车门关上，一段愉快的旅程就开始了。我相信这就是甲虫风靡全球的原因。

在80年的历史中，它受到了无数新车的冲击，但却能够在汽车界保持一席之地，这就是甲壳虫的价值。他告诉我们大众有这样一款车，代表了德国休闲车的情怀，没有人能替代。

它叫甲虫。

大众北汽威旺甲壳虫加92还是95

给甲壳虫加95号汽油。95号无铅汽油写在甲壳虫的油箱盖上，因为厂家的设计是95标准。最好按照汽车说明书上的燃油号添加。增加或减少对发动机都没有好处。

甲壳虫的外观可以说是属于大众车型中的一个“独特”派系。没有了普通大众的扁平化设计，有了更多的伪实体化设计理念。整车圆润可爱，标志性的圆形大灯，泪眼LED行车灯+远近一体的氙气大灯，下方还有转向灯+雾灯(麻雀虽小但齐全)。

侧面依然保留了经典的昆虫设计，前后轮毂圆润的拱形部分极具个性，双开门的布局一定会让很多女生趋之若鹜。细节上，甲壳虫珍藏版增加了镀铬饰板的后视镜和18英寸的派镜轮，复古感十足。在尾部，与目前的车型差别不大。只有尾灯升级为全LED光源，以及此前280TSI车型独有的运动尾翼。这一次，整个系统是标准的。

部分配置，作为基于顶配的车型，多功能方向盘、巡航控制、全景天窗、前后倒车雷达、前排座椅加热、双区自动空调节、胎压报警、倒车影像、自动防眩目后视镜等。