早在2008年，第四代伊兰特在国内上市，命名为伊兰特。如今九年过去了，伊兰特凭借稳定的产品质量和出色的燃油经济性赢得了消费者的认可，积累了良好的口碑。随着老款伊兰特的停产，北京现代推出了全新伊兰特，定位为入门级紧凑型车。硬朗帅气的外观延续了现代品牌的高颜值，全新设计的内饰大大提升了车厢内的阶级感。全面升级的配置水平也保证了极具竞争力的性价比。接下来，边肖将为您详细讲述这款全面进化的2017款北京现代伊兰特带来了哪些改变。

价格:准入门槛较低

2017款北京现代伊兰特提供3款手动和2款自动挡车型供消费者选择，售价区间为7.99-11.59万元。相比老款车型的整体下调，起步价降低了近2万元，已经渗透到很多合资小型车的价格区间。作为一款入门级紧凑型车，新伊兰特的上市进一步完善了15万元以下现代品牌汽车的产品线，也为广大家庭用户提供了更多的选择。

外貌:年轻高颜值。

全新的悦动造型设计相当抢眼，线条和轮廓很多，强烈的立体感能给人带来非常深刻的印象。新车除了延续了韩系车精致、高颜值的特点外，还带有浓厚的中国元素，比如瓶口样式的进气格栅，雾灯附近的玉如意装饰。相比老款，新伊兰特更犀利干练一点。

更大的六边形前进气格栅加入镀铬饰条装饰后，视觉效果更加稳重大气。犀利的大灯看起来比老款凶多了。虽然依旧使用卤素光源，但加入镜片后，视觉效果更加年轻时尚。前保险杠两侧的雾灯区域与前格栅两侧的镀铬饰条相连，造型非常独特，进一步凸显了优美的线条，让前脸看起来更有活力。

配置方面，新伊兰特增加了自动大灯、转向辅助灯、无钥匙进入、后视镜电动折叠等实用配置，相比老款有了很大的进步。

从侧面来看，新伊兰特的轮廓和线条设计更加精致，侧面整体造型比老款更加紧凑灵动，全新的多辐双色亮色轮毂也有助于提升档次感。从数据上看，新车比老款更紧凑，而2650mm的轴距尺寸保持不变。

新车紧凑的尾部设计充满了活跃的活力，但比车头略显简洁，尤其是尾灯之间的留白有点太多。尾灯与大灯相呼应，也很犀利，充满了不同于家用车的杀气。

内饰:造型整体创新。

全新伊兰特的内饰设计层次感十足，相比老款有明显提升。不过这款全新的内饰造型与现代目前在售的所有车型都有所不同，整体风格看起来与起亚有些相似。据了解，这将是未来现代品牌的家族式设计风格，相信未来会越来越频繁的出现。

更多横线的加入，不仅拉伸了视觉宽度，也让整体造型更加年轻化。空出风口采用全新造型，镀铬装饰条宽度加大，整体效果更加精致。

新款方向盘更加时尚运动，多功能按键数量也有所增加，实用性和视觉效果都有所提升。仪表盘依然采用了双圆盘设计，但行车电脑显示屏面积明显增大，显示内容也更加丰富。

表演:再见，4AT

动力方面，新伊兰特继续搭载1.6L自然吸气发动机，但具体输出参数略有不同。新发动机最大功率90kW，最大功率转速6300rpm，与老款相同。但发动机扭矩比老款略低，最大扭矩151N？m，最大扭矩转速4850rpm，有些混乱。

虽然挡位的多少不能直接代表变速箱的实际性能，但老款伊兰特4挡自动变速箱确实有些与时代脱节。全新伊兰特搭载6速自动变速箱，与其他竞争对手在同一起跑线上。更多的档位可以降低高速行驶时的发动机转速，从而提高燃油经济性。同时也可以使换挡时发动机转速变化更小，从而提高换挡的平顺性。

空:实用性极佳。

新款伊兰特座椅为仿皮材质，外形相似，全部为手动调节。全新伊兰特方向盘可以4个方向调节，驾驶者可以轻松找到适合自己的坐姿。身高183cm的体验者，将前排座椅调到最低位置后，可以得到一个四指头空，表现令人满意。

保持前排座椅位置不变，同样的体验者在后排可以得到一个四指头空和一个四指腿空。这样的性能已经可以满足大部分消费者对空的需求了。值得一提的是，相比老款，新伊兰特增加了后排中央头枕和后排出风口，对第二排乘客的照顾应该更加到位。

新伊兰特在储物间空延续了老款的设计，储物槽数量和位置与老款相似，保持了不错的日常实用性。中控台底部的储物格深度和宽度都比老款有所增加，不仅体积更大，也更容易拿取物品。

新款伊兰特扶手箱容积有所增加，内部也和老款一样规整，可以装很多东西。扶手箱的位置也很合适。手套箱开口略小，但深度足够，日常收纳不用担心。后排中央扶手的高度和宽度都不错，杯架比较深，水瓶放进去后不会随意晃动。

新伊兰特的后备箱容积为490L，比老款475L略高。但老款车型上连接后排和后备箱的中央通道已经取消，实用性打了折扣。后排座椅依然不能放倒，比竞品略差，空之间的扩展能力略显不足。

安全性:配置明显提升

相比老款，新伊兰特的安全配置提升明显。不仅增加了安全气囊的数量，还配备了国人比较重视的配置，比如车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助等。此外，胎压监测、儿童座椅接口等实用配置也出现在了全新的伊兰特上，让驾乘者的安全更加全面。

总结:

2017年以来，由于种种原因，韩国品牌在中国的销量直线下降。从今年1月开始，现代品牌销量已经连续4个月下降，前4个月累计销量比去年同期下降28.9%。面对严峻的市场形势，3月份上市的全新伊兰特无疑被现代寄予厚望。无论是动感年轻化的外观，还是极具全新风格和档次感的全新内饰，还是丰富多变的配置水平，全新伊兰特的实力不仅相比老款车型有了长足的进步，而且并不落在同级竞争对手之后，极具竞争力的价格更是诚意十足。在竞争激烈的入门级紧凑型车市场，新伊兰特无疑有实力赢得市场和消费者的认可，也一定不会辱没“伊兰特”的好名声，这将成为振兴现代品牌销量的重要推力。