管状车架其实是用很多钢管焊接而成的车架，刚性很强，在一些拉力赛车上经常见到。

许多wrc赛车和达喀尔拉力赛都采用了管状车架。这种赛车的外壳一般采用轻质玻璃纤维或碳纤维制成。去掉所有外壳后，就可以看到管状框架了。

其实管状车架就像赛车内部安装的防滚架一样，管状车架的刚性很高。

如果车友对管状车架感兴趣，可以在网上搜索图片，让车友知道管状车架是什么样子的。

一般民用车不会用管式车架，赛道赛车也不会用管式车架。

有些漂移赛车会采用管状车架，可以提高机动性和安全性。

车身刚性越高，操控性越好。如果刚性不好，行驶过程中车架会变形，影响汽车的操控。

所以很多车友在改装汽车的时候，都会在车身上安装一些加强杆。这样做的目的是为了提高车身的刚性和汽车的机动性。

专门改装零件的品牌有很多，都是会生产车身加强杆的。