正确驾车姿势如何防范驾车危险

正确驾车姿势如何防范驾车危险

最近每天开车，开车姿势很重要。大多数车辆左转时，a柱或多或少会挡住驾驶员的视线。如果加上不正确的驾驶姿势和反光镜的视野不佳，很容易导致交通事故。很多老司机都说，正确的驾驶姿势是避免行车危险的源头。

工具/原料

驾驶姿势步骤/方法1:坐进驾驶座后，驾驶员的第一个动作应该是调整座椅，找到合适的位置。首先，上下调整座椅，使头部距离车顶至少一拳。座位不应太高或太低。如果座椅太高，车辆颠簸时头部很容易碰到车顶。如果座位太低，视线会受到影响。2.然后，调整前后距离，当脚踩刹车踏板到最深点时，腿还是需要一定的弯曲。一般腿弯曲90度左右，这样在紧急制动时腿可以灵活反应。当发生碰撞时，它还确保腿部得到充分的缓冲，以避免横截面和上身受到伤害。靠背既不能太直，也不能半躺着。最好的驾驶条件是肩膀自然后倾时，手臂伸直后手腕应该刚好能骑在方向盘上，这样在扭转方向盘时就可以使用力，仪表的公里数、速度、燃油油位等功能显示都可以看得见。3.值得一提的是，双手握方向盘时，最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然地靠在方向盘的辐条上，这有助于在紧急情况下有效地控制车辆。

注意事项

各位注意，驾驶员要调整好后视镜，确保自己坐着的时候能够清楚的观察到后方的路况。然后调整两侧的后视镜。驾驶员应该将后视镜调整到合理的位置，以便观察左右两侧的大部分路况。

正确驾驶带涡轮增压器的手档1.8T的方法

涡轮增压:废气涡轮增压的缩写，涡轮增压器的转速很容易达到10万转/分以上，增压压力已经超过2.0千克/摄氏度？单就效率而言，涡轮增压系统可以“成倍”增加发动机的动力输出。但是涡轮增压也有一些缺点。由于涡轮有一定的惯性，发动机低转速时排出的废气不足以驱动涡轮旋转，所以增压器无法发挥其作用。但当需要紧急加速时，动力输出会表现出短暂的滞后，在起步、超车或突然加速时是不够的，滞后现象到目前为止还不能完全解决。所以，开1.8T涡轮增压器的车要注意以下几点:1。不管春夏秋冬，你不能不开车就走。发动机启动后，特别是冬季，应怠速运转一段时间，使润滑油在增压器转子高速运转前充分润滑轴承。因此，不要刚起步就猛踩油门，以免损坏增压器油封。2.停车后不要立即关闭发动机。发动机长时间高速运转后，不能立即关闭。当发动机工作时，一部分机油被供应到涡轮增压器转子轴承进行润滑和冷却。运转中的发动机突然停止后，油压迅速降到零，涡轮增压器涡轮部分的高温传递到中间，轴承箱内的热量无法迅速带走。同时，涡轮增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转。因此，如果发动机在高温时突然停止，涡轮增压器中的剩余机油将过热并损坏轴承和轴。因此，发动机在重载长时间运转后，熄火前应怠速运转3-5分钟，这样可以在熄火前降低增压器转子的转速和温度。特别是要防止猛踩几次油门后突然熄火。3.由于增压器经常在高温下运行，其润滑油管路受到高温作用，内部油液容易局部结焦，会导致涡轮增压器轴承因润滑不足而损坏。因此，润滑油管道应在运行一段时间后进行清洁。发动机转速低更容易产生积碳，所以要尽可能保持发动机的高转速，不要滑入空挡位，否则发动机和增压器的润滑会不足，造成严重后果。4.务必检查增压器的运行情况。出车前和接车后，检查气道各管的连接情况，防止增压器出现故障，空气体松动脱落进入气缸。世界上没有免费的午餐。用1.8的油耗享受2.4的动力是不现实的。全新奥迪2.0T，得益于最新的双涡轮增压技术，可以避开上述步骤，随意驾驶。