在现代汽车改装中，轮毂改装是非常热门的改装方向，因为改装轮毂可以提升汽车的颜值，赢得更高的回头率，提高汽车的安全性、操控性等性能。

所以很多车主在新车起步时或者开了一段时间后，都会选择车轮来改装自己的车。然而，选择车轮并不是一件简单的事情。只有选择这些数据，才能一步完成修改。

1.轮毂的尺寸:

轮毂的大小其实就是轮毂的直径。人们常说的15寸轮毂和16寸轮毂，其中15和16寸是指轮毂的直径。

一般来说，轮毂尺寸越大，轮胎扁平率越高，车辆车轮的视觉张力就越好，车辆的操纵稳定性也就越好。

但是，轮毂的尺寸并不是越大越好。轮毂的尺寸必须与轮胎的尺寸相匹配。如果太大，轮胎就装不上了。即使装上，轮胎也会太扁太薄，大大降低汽车的减震性和舒适性。

正确的做法是选择轮毂的直径参数，可以在车主手册中找到，也可以通过轮胎上标注的参数来选择。

2.轮毂宽度:

轮毂的宽度也叫轮毂J值，直接影响轮胎的压扁效果。同样尺寸的轮胎，轮毂J值不同，轮胎的平整度和宽度也不同。

如果轮毂的J值选择不当，要么会造成轮胎过扁，厚度减小，减震效果大打折扣，要么会造成轮胎过高，影响刹车等部件。

所以在选择轮毂宽度的时候，最好参考相应的数据。

3.轮毂的孔间距和孔位置:

轮毂的孔距为PCD，即轮毂的节径，是指轮毂中心的固定螺栓之间的直径，而孔的位置是指轮毂上螺栓的数量，通常用4x114.3、5x114.3等表示。

以5x114.3为例，5代表孔位的螺栓数量，114.3代表轮毂的PCD。这个数据直接决定了轮毂能否安装在车辆上，所以选择很重要。

为了安全稳定，在选择轮毂孔间距时，最好选择PCD与原车一致的轮毂。

4.轮毂的偏移:

轮毂的偏移量，也叫et值，是轮毂中间的螺丝固定座与整个轮辋中心点的差值。

ET值不仅影响车轮的视觉效果，还会影响汽车的转向特性和车轮定位角。例如，如果ET值过大，轮胎轴承可能容易磨损，甚至根本无法正常安装。

大多数情况下，同品牌同款式的车轮会提供不同的ET值供选择。修改前应考虑综合因素。最安全的是在不改装制动系统的情况下，让改装车轮的ET值和原厂车轮保持一致。

好了，以上就是你在选择车轮改装汽车时需要注意的所有数据。你知道这一切吗？