为啥车检总被卡老司机别病急乱投医（为什么车检以后一堆故障）

为啥车检总被卡老司机别病急乱投医

不管车主开什么车，哪怕是几十万，最让他们头疼的就是车的年检。测试的时候不用在意车价。只要监测项目不合格，年检就不通过。为此，很多车主在年审临近的时候开始头疼，总担心验车过不去，于是开始想尽各种办法，有的还在找黄牛。为什么验车总是卡？其实这种做法是完全没有必要的。老司机在这里劝大家:不要急着去医院，把这个东西扔掉就行了！

相对来说，年检中比较简单的项目就是外观检查，这是最低的要求。只要车主没有私自改装过车，大灯也没有动过，他很容易通过检查。而且车主如果想改装汽车，最好去车管所备案，这样改装车辆也不违法。此外，检查时也要注意车膜的颜色。有些车主年检不合格，是因为车膜太暗，不利于安全驾驶。根据规定，车膜透光率必须在70%以上，本次年检以下的车辆一律不允许通过。

除了车膜，车上所有的挂件都要丢弃，比如香水和饰品。监测前最好把摆件都扔掉，不要去医院急诊，去牛。最难的测试是安全监控，主要是检查汽车零部件的状况。有的车车龄长，零部件老化，存在安全隐患。在路上行驶时，随时都有可能出现问题，年检自然会失败，这也是年检总是被卡的原因之一。

最难的是尾气排放，大部分因为不达标而年检不合格，甚至有些车主经过多次整改也没有达标。其实这是三元滤网堵塞的结果，为此很多车主都去4S店维修，或者是找黄牛；但是，这两种方法都不太好。其中，4S店通过挂瓶清洗三元催化转化器，一次花费约800、近1000。黄牛的价格我们就不说了，主要是因为一般都是塞满钢珠的，所以年检通过的几率高，但是对汽车的危害也不小，不值得。其实有一个比较容易和划算的方法，那就是用三元催化清洗剂清洗。由于废气排放与三元催化转化器有关，我们应该重点清理它。这种清洗剂虽然价格只有几十块钱，但效果不错。使用后，三元滤网上的杂物会被清理干净，通过年检不再是梦。使用方法并不复杂。油箱只有1/4油的时候倒入油箱，然后车主开车的时候自己清洗，不需要任何额外的操作。

为啥都说见隧道就靠左开

汽车的迅速普及给我们的生活带来了极大的便利。在享受汽车带来的便利的同时，我们也承担着一定的风险。汽车是由各种零件组成的大型机器，是机械化产品。因为汽车是一台没有感情和思想的机器，只要操作不当，就会对我们的生活造成很大的威胁。平时开车上路，大家都很注意安全问题，在高速跑的时候也有一些技巧和经验。

高速行驶时，限速相对较高，很多车主会将油门踩至120度左右，体验快速飞行的感觉。高速路况复杂，有时会遇到隧道和桥梁，此时限速会急剧降低。在隧道里跑的时候，很多老司机都说看到隧道一定要靠左行驶，最好不要走中间车道和右边车道。这种说法的依据是什么？相信老司机们都深受感动。下面的小系列将评估遇到向左行驶的隧道的好处。

有些车主在开车看隧道的时候会有些紧张，尤其是汽车刚进入隧道的时候，隧道内的光线和隧道外的光线有很大的不同，会对驾驶员的视线产生一定的影响。很多人遇到隧道都会紧张。如果走中间车道或者右车道，很容易对驾驶员的心理产生负面影响。这时，大家在左车道行驶时会更有安全感。

第二个原因是隧道中间车道和右侧车道发生事故的概率比较高。虽然现在国内的隧道建设比较合理，但是为了降低事故率，隧道内转弯很少，基本都是直线，不允许变道。然而，在隧道中经常会遇到意想不到的情况。有的车主会打开双闪，停在右车道等待救援。如果大家都在右车道行驶，很可能会因为躲闪而发生追尾。

最后一个原因是右车道一般是大车行驶的车道。这种车体积很大，靠得太近很危险。平时在路上行驶时，大车车主会自动与其保持一定距离，在隧道内更要注意与这些大车保持安全距离。因此，在进入隧道前，老司机会提前开到左侧车道，这样既避免了与大货车相遇，也降低了发生危险的概率。

驶入隧道前，必须提前减速，进入隧道后开灯。在隧道内行驶时，大家一定要记住不要变道，控制好自己的车速，这样才能安全通过隧道，不会因为违章被扣分或罚款。