停车时方向盘不回正的危害汇总（停车的时候方向盘回不正）

停车时方向盘不回正的危害汇总

至于怎么停车，大多数车主关心的是车位和停车距离的判断，然后熟悉一些停车技巧。在停车位停车后，前后左右距离合适，没有划痕，就算成功了。然而，很多人不在乎停车后车轮是否右转。即使他们下车后看到了，也不会上车后再把方向盘转右。原因是我觉得除了看起来别扭以外还可以。事实上，长时间停车后车轮不右转对车辆是有害的。今天就来说说这种方向盘不右转的行为对车辆造成的危害。

停车后方向盘不正会伤害到哪里？

首先，我们需要知道一些开车时转向的原则。简单来说，车辆通过方向盘转弯，轮胎、转向助力、悬架支撑都在帮助车辆转弯。所以轮胎、转向助力、悬架支撑是受力对象，停车后方向盘不右转对车辆有害。

上述轮胎、转向、悬架是错位轮胎最有害的部位，基本都是老化变形，短期内没有影响，但隐藏的危害会随着时间的推移而增加，因为它们都是影响车辆行驶方向最关键的部位，出现任何问题都是非常可怕的。

谈谈如何避免。

环境是造成车辆歪停、方向盘不直的主要因素，如路面不平、狭窄等。另外，司机的意识也很重要。车停的时候不是车尾，要看轮子对不对。方向盘不回正的另一个现象是新手司机。停车技术不好，经常要蹭几次。方向盘的圈数记不清了，导致停歪了。我们来谈谈如何避免这些情况。

总结:停车后方向盘不直转的现象经常发生在粗心的司机身上，一些新手司机也有。虽然不会直接给车辆带来麻烦，但久而久之，对车辆的伤害还是很大的。我们也希望通过这篇文章，能够提醒开车不注意细节的朋友，养成更多的用车好习惯。

1.对转向系统的危害

停车时，如果方向盘不右转，车轮会拖动转向杆，无法返回。同时，方向盘的齿轮和转向杆的齿条也受力，久而久之会造成加速老化或变形，导致车辆跑偏和轮胎偏磨。

2.对悬挂系统的危害

当方向盘没有回到正确的位置时，很多车型的车轮都会有一个倾角，悬架系统会向一个方向倾斜。悬架中的弹性支柱件、橡胶套以及悬架系统中的一些橡胶减震垫都有一个应力，使其无法回到正常位置，导致悬架系统中的减震橡胶老化，悬架摆臂与连杆的连接处会有一个架量，架量越大，磨损越严重，形成恶性循环。

3.对轮胎的危害

方向盘未对准时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾角的设计，轮胎并没有完全着地在胎面上，而是胎肩和部分胎面受力。在这种情况下，轮胎侧壁上的压力相对较高。由于轮胎的胎侧比较薄，如果轮胎经常以这种方式承受不平衡应力，轮胎胎侧的老化变形会加快。轮胎胎侧老化变形后，很可能造成漏气或爆胎。

那么如何避免这些问题呢？

1.平时自觉避免停车，可以观察车辆停放是否良好，方向盘是否正确。停车时，下车前有意识地向右转动方向盘。如果方向盘不对，要及时调整，以免伤车。

2.记住方向盘的转动。

停车时，可以根据方向盘的转动来判断方向是否正确。你可以在移动车辆时转动方向盘。只需记住方向盘从打死到中间位置的转动，再转回到中间位置，方向盘就能向右转动。大多数家用车的方向盘从中间向左或向右转一圈半就死了，但有些车型会有更多。方向盘不要在原地转动，这样也会对车辆造成很大的伤害。

3.停车后来回移动。

如果记不住方向盘的圈数，也可以用前后移动来判断方向盘对不对。停车后，只需向前或向后移动一点距离，就可以判断方向盘是否正确，并在移动时及时调整。

4.检查轮胎方向。

停车时，如果条件允许，你可以把头伸出窗外，看看轮胎是否对齐。驾驶时更容易对准方向盘。

停车时方向盘不回正危害解析

对于每一个刚拿到驾照的司机来说，用方向盘打死可能是最熟悉的词了，因为在学习开车的过程中，教练经常会告诉我们“用方向盘打死”，这样才能让车走得更准。但是，参加驾照考试后，很多司机还是保持着这种习惯，认为自己应该被杀。其实这样不对，很伤车。

1.汽车行驶时方向盘失灵了。

在行驶中或车辆行驶状态下，朝方向杀人没有害处。一般方向的左右角度都是一样的。当然，如果有些车的转向器左右两侧的齿轮在修理后没有分成同一个，角度就会不一样，或者同时角度变大变小。简而言之，设计允许完成角度，并且您不能移动超过角度。但如果方向盘打死或长时间停放，会加速轮胎磨损、转向系统老化变形、悬架系统老化。

二是停车时方向盘在汽车不行驶或前后移动时被打死，打死方向会对转向器的齿轮造成很大的磨损和伤害。具体来说，损坏方向盘有以下危险:

1.损坏离合器片。需要知道的是，当汽车打死方向盘时，发动机需要输出很大的动力才能成功驱动汽车，因为发动机将动力传递给前轮，而此时汽车离合器大多处于未完全闭合的状态。如果长时间这样操作，离合器的损坏可想而知。

2.万向节的寿命也会缩短。简单来说，万向节就是汽车驱动系统的万向传动装置，相当于“关节”缺失。当方向盘处于死状态时，万向节会承受更大的压力，长此以往，万向节的使用寿命会缩短。

3.动力转向系统损坏。很多时候，为了节省时间，不想几次倒车，车主就会想打死方向盘，慢慢“移出来”，也就是所谓的连续打死方向盘。但是这种持续的动作会使流经动力泵的液压油温度迅速升高，动力转向系统会因为动力泵处于过载状态而容易损坏。

这里建议你在杀方向的时候，利用离合联动，让车辆在来回移动的时候慢慢打方向，减少转向机械的磨损。

因此，在停车库转弯时，最好养成方向盘打死后稍微回头的习惯，这样才能获得最小的转弯半径，延长零件的使用寿命。转弯时，建议尽量走外侧车道，避免过弯，紧急情况下打死方向盘，造成车毁人亡。平时也建议不要在把人入库、调头、停车的时候杀人，以免得不偿失。