津石高速源于天津，止乎石家庄，于2020年12月22日下午12时真正全线通车，是中国高速路网北京首都射线G2京沪高速公路的线在《我国路网规划》中，津石高速是G0211线的关键构成部分，是京津冀一体化交通出行一体化规划公路网中关键构成新项目。但为何导航栏上不强烈推荐津石高速呢？

最先在下面的图最开始规划的津石高速的线路图中，能够十分清晰的见到最开始规划的津石高速的线路近似于一条平行线，这时初期的津石高速是联接天津和石家庄的最少线路，与此同时也是用时最少的线路。

但是津石高速完工以后，能够显著的见到津石高速对比于最开始规划的线路，最显著的转变便是成条线路显著地往北挪动许多，而原来规划的直线路须过河间市，而如今建好的线路，彻底避免了河间市，并且比原来的间距扩大了，两个地方往来用时也增多了。因而，导航栏也也不强烈推荐该线路。

此外，从下面能够见到，如今的津石高速是历经雄安新区的，这针对天津和石家庄而言，这也是2个地区抵达雄安新区的最短路径算法，而往往改为目前这一迈向，也首要是由于雄安新区的发生。

并且石家庄抵达天津的终点站是天津滨海新区，而不是天津城区，这条线路也给雄安新区连通了一条近期的出航安全通道。津石高速对沿途各地的带动推动作用或是较为显著的，而津石高速往往为何那样贵也具有着方面的缘故，此外也因为交通出行資源急缺，因此 收费标准也就高。