还是要看奔驰未来的创新和发展方向，短期内肯定没有问题。

德国《汽车周刊》报道，新任命的戴姆勒首席执行官康宋林将于今年5月减少几款奔驰车型，以进一步节省集团开支。奔驰X系列和很多热门车型可能会被砍掉。“我们正在加强整个集团的绩效计划，并重新审视我们的产品组合，”康宋林说。“与此同时，我们一直在持续推进公司的转型。”据悉，戴姆勒将在秋季举行的资本市场日公布将被取消的具体车型。

知情人士表示，销量不佳的车型可能会被取消，如戴姆勒X级皮卡、E级全地形车型、Cabrio车型和Citan。康表示，该车型的销量将是看其是否会“降价”的一个重要指标。当被问及X级皮卡是否会被取消时，康表示公司已经做出了决定。

据知情人士透露，X级皮卡被裁的命运已经决定。自2017年X级上市以来，该车型销量一直不佳，2018年销量仅为5200辆，无法盈利。产品线的缩减和集团费用的收紧是在第二季度经营状况不佳的背景下提出的。今年第二季度，戴姆勒全球销量为82.2万辆，同比下降1%。营业收入为427亿欧元，同比增长5%，而息税前利润为-15.6亿欧元，去年同期为26亿欧元。

戴姆勒在财报中表示，由于高田安全气囊召回，奔驰的利润减少了7.7亿欧元。以及“排放门”欺诈等相关诉讼导致奔驰损失10.7亿欧元。此外，奔驰全球销量下降1万辆，最终导致奔驰亏损。这是奔驰自2010年后的首次单季度亏损。

此外，由于全球汽车市场疲软，戴姆勒在一年多的时间里已经发布了四次盈利预警。奔驰汽车部门的利润率今年可能会降至3%。戴姆勒下调了对奔驰的销量预期。

此前，德国联邦机动车管理局下令戴姆勒在德国召回6万辆奔驰柴油车。上述车辆试图通过作弊软件通过柴油尾气检测，涉及车型主要为戴姆勒集团旗下奔驰2012年至2015年生产的柴油GLK220车型。