奥迪q7使用了什么悬架 奥迪q7的空气悬架

时间:2023-11-30人气:作者:未知

奥迪q7使用了什么悬架 奥迪q7的空气悬架

奥迪q7使用了什么悬架

奥迪Q7采用前多连杆独立悬架,后多连杆独立悬架。

从理论上来说,多连杆独立悬架可以带来更细腻的操控感,尤其是在公路上行驶时,汽车的操控性能会更好,独立悬架也可以提升汽车的舒适性。

动力方面,奥迪Q7提供2.0T和3.0T两款发动机可供选择。2.0T发动机涡轮增压,3.0T发动机机械增压。2.0T发动机最大功率185kw,最大扭矩370 Nm。这款发动机的性能与大众使用的EA888发动机非常相似。3.0T发动机最大功率245kw,最大扭矩440 Nm。

传动方面,匹配的是ZF 8AT变速箱,因为前后悬架都是多连杆独立悬架,后悬架粗壮的摆臂可以提供良好的行驶稳定性。

此外,奥迪Q7配备了奥迪家族独有的四驱系统,与Toson中央差速器的机械锁止功能在越野能力上比多片离合器结构更强,可以提高车身在行驶过程中的稳定性,整体性能非常好。

奥迪q7使用了什么四驱系统

奥迪Q7采用奥迪独有的quattro四驱系统。

quattro这个词早已成为奥迪四驱系统的标志。奥迪使用的四驱系统从1980年的第一代开始,已经经历了七代的发展,四驱系统的技术也在不断创新。

奥迪quattro四驱系统的诞生可以追溯到1977年。这套四驱系统最开始可以适应各种路面,即使在冰雪路面等复杂路况下也有出色的操控性能。

奥迪使用的最新quattro四驱系统中的C型中央差速器被冠式差速器取代,导致四驱系统结构紧凑,重量更轻。这种四驱系统最大的好处就是扭矩分配的范围变化更大。

奥迪quattro四驱系统根据发动机放置方式的不同,采用不同的中央差速器结构。发动机平台垂直的四驱系统采用托森中央差速器,发动机平台水平的四驱系统采用汉德电控多片离合器中央差速器。

总的来说,这套四驱系统安装在奥迪上,充分体现了奥迪的最佳性能。

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