普拉多3.5L一年最低需要多少钱 普拉多3.5全下来多少钱

普拉多3.5L一年最低需要多少钱

丰田普拉多是硬汉越野SUV，属于中大型车型。它在越野圈有着非常高的地位。因为这款车型也是来自丰田品牌，它在车辆保有量方面的表现相当突出，二手车的保值率也非常不错。因此，消费者对这种模式的认可度相当高。丰田是日本品牌的一员。日系车车型一直注重车辆的稳定性和耐用性，后期的车辆成本不会太高。即便是对于丰田普拉多来说，这样一款中大型硬核SUV，在车辆成本上也几乎不比同级车型高，这是消费者非常能接受的。那么今天我们来计算一下，一年后丰田普拉多的3.5升发动机版本下来，汽车成本会是多少。

首先是油钱。如果正常选择普拉多车主，一般用车频率都很高。基本上一年跑两三万公里就绰绰有余了。按照普拉多车型一公里的燃油成本计算，一年累计燃油成本在3.3万左右。

其次是维护成本。普拉多在四家S店的保养正常价格在2000元左右，但实际上有很多额外的费用，这意味着消费者实际上不需要做这些项目。不过，4家S店会建议业主为了顾客着想，更换。如果在修理厂进行维修，正常的收费标准会在600~700左右。按照一年三次维护的速度，通常要花费2500英镑左右。

再者，保险是新车第一年的保险价格比较贵。以普拉多为例，由于新车的年保险价格正常在14000左右，如果第一年没有发生事故或者事故次数在保险公司要求的范围内，第二年买保险可以得到30%的折扣，相当于第二年买保险只花了9400左右。

最后，还有其他费用。每月的停车费也是一笔不小的开支。车位租金300元一个月，一年要3600元。洗车费，一个月洗车两次，一次20元，一年240元。还需要考虑车辆的维修费用，如划痕和随时可能发生的违章罚款。这样的话，这7788的成本至少会在1万元左右。

计算这些费用。普拉多一年的累计用车成本一般在5.5万左右。

可能有人看了普拉多一年用车成本的统计，会觉得普拉多车型油耗太高了。其实真的没有办法做到这一点。我觉得这款普拉多油耗高。毕竟这款车型本身定位为中大型硬核越野SUV，在油耗方面的表现会比较弱，经过的部分路段都是整体情况较差的路段。那么对车辆的逃生性能也会有要求。如果车辆的逃逸性能达到最佳标准，车主只能用力踩油门，必然会导致普拉多，而这款车型的油耗依然居高不下。

综上所述，普拉多的用车成本其实比同级别的其他车更容易接受。而且普拉多的二手车保值率非常高，整体表现保持相对稳定，相当不错。这为这款车的市场口碑打下了非常好的基础，确实是一款值得考虑的车。

普拉多和霸道的区别

普拉多霸道，霸道就是普拉多。如果写一篇普拉多的简介，大概会有这样一句话:普拉多，丰田旗下的硬派越野SUV，曾经的霸道。然而，在进入国内市场的初期，由于一些原因，丰田霸道将其名称改为英文名的音译名:Prado。但是由于一些老粉丝的感情，普拉多在国内普遍被称为丰田霸道。

根据最新消息，丰田已经宣布第一代神车普拉多在中国正式停产。至于平行进口车型，而且由于历史上最严格的国VI排放，中东版或其他渠道的普拉多平行进口也被封杀，所以二手普拉多的涨价几乎是可以预见的。

普拉多之所以如此受欢迎，自然离不开它的超高品质。以丰田制造安心的口碑打造硬核越野SUV真的很合适。整个系统标配的普拉多非承载式车身和全时四驱，极大地保证了在非铺装路面上的通过性，以及在极端环境下脱困的能力。

另外，不得不提的一个原因是，普拉多一直被称为车圈理财的硬通货，超高的保值率也让一些频繁换车的玩家无家可顾。毕竟普拉多三年后的保值率还是能达到80%。普拉多能在浪漫生活中陪伴你，东山再起，不是一个词空。

目前一汽普拉多的价格为4.358-6.048亿元，这意味着普拉多的落地价格至少在46-48万元。但是因为排放的原因，并不是所有地区都能拿到牌照，入手的粉丝要慎重考虑。