挂靠的机动车发生交通事故谁担责

挂靠的机动车发生交通事故谁担责

车辆挂靠是现实生活当中普遍存在的情形，挂靠车辆发生交通事故的，要分几种情况分别确定事故责任由谁来承担

1、名义挂靠。挂靠人不向被挂靠公司交纳费用，被挂靠人只是向挂靠人提供名义。这种挂靠形式往往是基于社会管理的需要，比如政府指定和基于人情关系和营运效益的需要而为。对于这类挂靠机动车发生交通事故后，因为名义上是被挂靠公司的车，受害人行使权利的对象当然是被挂靠公司。

2、有偿挂靠。挂靠人向被挂靠的公司定期交纳一定的费用，被挂靠公司提供名义。这种挂靠形式被挂靠公司往往要对挂靠人及车辆行使一定的监督、管理权限。发生交通事故后，受害人行使权利的对象当然也是被挂靠公司。

最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条明确规定：以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。这说明对受害人而言，挂靠人和被挂靠人应对受害人的损失承担连带赔偿责任，任何一方都有赔偿受害人全部损失的责任。

法律依据:

《中华人民共和国侵权责任法》第五十一条

《道路交通安全法》第七十三条

拐进主路时要提前观察

在城市里开车，不可避免的要拐进主干道，比如从停车场还是？从加油站出来，进入交通拥挤的主干道。在这一进一出之间，可以用危险来形容。今天米其林安全俱乐部就来说说如何应对这种情况。

其实交通法规对怎? ?拐进主路是有规定的:比如说辅路车辆必须让主路正常行驶的车辆优先通过，辅路车辆在进入主路前应该仔细观察，确认空当距离足够大，不会妨碍主路车辆正常通行。如果不遵守法规而导致交通事故，肇事方必须负全责。

然而，在日常生活中，并不是每个司机都能遵守规则。我们经常看到车辆冲出车道。“抢路现象& # 8221；这种事时有发生。这里经常发生很多事故？？那一刻发生了。“停三分钟，不抢一秒& # 8221；永远记住。

在实际行驶中，我们建议大家在进入主路前稍停片刻，以便让自己获得足够的时间进行判断。其实很多情况下车流是有规律的，等后方路口红灯亮起后，路上的车辆数量就会大大减少。否则的话，只能耐心等待一个稍像? ?的空当出现。此外，在并线时一定要打灯，千万不要有那种“抢”路的念头。

还有一点需要提醒大家的是，在这个时候，我们不仅要观察相邻车道的情况，还要观察下一个相邻车道，看看是否有行人、自行车和摩托车突然出现在那里。虽然对方可能会违反交通法规，走反方向，但就我国现行交通法而言，事故中驾驶的驾驶员还是要承担一定的责任。

最后我们总结一下，从辅路进入主路的行车要领:停车，打开转向灯，仔细观察，确认空当足够了，再启动。作为一名有责任心的司机应该学会规避风险，这不仅是在保护自己，实际上也是在保护别人，维护良好的交通秩序。