历尽艰辛，我通过了第二科，又来到了第三科。在此之前，我在第二科一直以龟速前进。练第二科的时候，龟速行驶时不踩油门，还是会紧张。第二科只是从第一科转到第二科，你还没加好或减好挡位。到了第三科，先从加减档学起。

第一天，教练教加减挡练习；如果车发动不起来，踩离合升档降档。第一档加到第五档，第五档又回到第一档。只能加一档。降档正常时，要降一档。当然，遇到紧急情况，可以直接从五档换到一档，切掉刹车。

科目三的驾驶练习周期要短得多。一般练习一两周就可以考了。虽然考试周期快，但是练习周期比较高，科目三的不合格率普遍在上升。而且很多马路杀手都是科目三产生的。如果习惯开驾校，换个车就不会开了。这种事情经常发生；有些人做到了。他们买车的时候是按照驾校车买的，其他车不买。

科目三比较简单，但是相对来说，细节比较多，比如转向灯，加减停车。但是为什么会有那么多人科目三不及格呢？我相信这和个人运气有关。

题目里有很多细节:灯光间隔，比如转向灯，必须开三秒。一些晚上考试的同学要多注意灯光。通过没有路灯的人行道时，灯光要远近交替。科目三也有平均速度要求，所以可以慢慢开始考。在直路上，速度可以加回来。一般来说测试段的速度是30到40，当然也有一些开20的。测试整体没有出差，最后还有一些因为速度原因测试失败。

第三次考试的时候，我尽可能早的来到考场排队，脑子里记着教练在练车时告诉我的所有细节，而这一次，我一定不要忘记绕着车走，系好安全带，前面起步出门就可以了。下坡时刹车踩得快，车会直接熄火。不过熄火只会扣分，不会直接挂机。打着火又上路了，来到了百米正负路段。车开到一半，发现前面停着一辆考试车，排挡没拆，就直接踩了刹车。听到声音，可爱宣布档位与速度不符，考试不及格，然后我只好下来坐在后面，等着安全员把车开回起点。

第二次考试快要到加减100米的位置时，我不知道眼前发生了什么。我被困在交通堵塞中大约20分钟。当我重新启动时，前方的道路是清晰的。一路到终点没有失误，我停在一旁，等着语音播报考试结束，考试通过。那一片内心的喜悦涌上心头，迈着欢快的步伐签约回家。

准备科目四！3区比2区简单是因为我之前没接触过车，或者开车少，对车不熟悉。第3部分基于第2部分。经过这么长时间的练习，已经为第三科打下了基础。只要注意细节，考试还是比较简单的。上车前不要紧张。当你紧张的时候，你很容易失去精神。

下一个话题，

你在驾校学的是自动挡还是手动挡？

以及手动挡和自动挡的优缺点？