天气越来越热了。如果一辆车不能开空，那该有多痛苦。所以昨天修了个北斗星，就是这个问题。怠速起步不抖，加速很弱。车开空的话，跑起来没有电动车快。

北斗星1.4排量，红色看起来比较喜庆，这个发动机也特别省油，平时在市区特别好用。

五年车跑了63000公里。根据车主反映，这个问题已经出现了半年左右，期间更换了节气门总成和火花塞点火线圈的喷油头。都没有解决问题，测得的燃油压力在正常范围内。维修师傅听了车主的描述后，用诊断仪检查了发动机，发现没有故障码。而且加油门时发动机闷，发动机正时箱有轻微的“呼啦”声。维修师傅怀疑是发动机正时链条的问题，因为他之前也遇到过同样的问题。

维修师傅打开进油口，用手轻轻拉动正时链条。发现可以拉，而且差距特别大，就发现问题了。加速时发动机无法抖动的问题是正时链条拉长导致的问题。

从图中可以看到，拆下气门室盖后发现链条被拉伸了这么多，正时链条被拉伸导致正时误差。如果这么久不修。如果链条脱落，会顶到气门，损坏发动机。

换链条有点麻烦，前保险杠也要拆，因为发电机和压缩机都要拆。这次没有举升发动机，而是直接在车内更换，为的是给车主省钱。发动机举升的话，放太久不说，工时会增加。放出所有防冻液和制冷剂。

可以看出，发动机前方的间隙极小。这是维修师傅在拆发动机正时壳。只要去掉这个外壳，你就能看到发动机链条。油底壳，以及下面的垂直梁，应该被删除。

这是拆下来的油底壳。里面很脏。以后会彻底清洗干净。

这是正时链条。更换时，应更换链条滑轨和张紧器。

这是拆下来的链子，比新的长很多。这就是问题所在。

安装正时链条时，这三个点必须与链条上的标记对齐。不然车撞不到。

这个扳手也是维修师傅拆这个发动机的时候弄变形的。估计是螺丝的问题。

更换链条后，发动机运转平稳，声音比以前低，提速有力，路试正常。店主很满意。