科目二练不好居然过了（科目二练得不好）

科目二练不好居然过了

第二科是所有驾考科目中最难的一科，没有之一。第二科的通过率也是所有科目中最低的。据说全国通过率只有60%(两次机会)，也就是10个人中只有6个人能通过。当然这个数据60%只是道听途说，没有实际依据。

第二科考试全靠运气吗？

所谓天时地利人和，考驾照也需要一定的运气。如果第二科没有练好，其实已经过了，只能说已经超水平了。所以，运气也是实力的一部分。但是驾驶考试不全是运气。想要发挥出超越自己的水平，就得有一定的水平和一定的实力基础，这就意味着平时的学习是最关键的。每个人都是独一无二的，都有一定的差异。每个人都有自己的优点和缺点。就驾驶而言，这包括接受能力、方向感和驾驶感。如果你学开快车，你会学得很慢。

两门难学的科目？以后会更难！

目前，上海、贵州、杭州的科目2数量已增至9门。除了原来的倒车入仓、侧停车、坡道设置及启动、直角转弯、弯道行驶等5项外，新增了模拟隧道行驶、模拟高速公路取卡、窄路掉头、有限宽通过门等4项。

6月1日，国家对部分驾驶证实行通行证政策(C1、C2等)。)得到了实施。如果只把上海这些地区的考试项目增加到9个，这是不公平的，这肯定会造成不平衡。所以全国各地的二科改革也是大势所趋，用不了多久。

科目二练车技巧有哪些

学车之初，很多同学比较关心什么时候可以预约领证，但从来没有想过领证的关键是你是否学得好，是否掌握了熟练的技能。

俗话说熟能生巧，尤其是对于开车的技术，只有多练习才能对自己的车感觉更好，但是开车也是很有条理的。合理安排接触时间，劳逸结合，积极练习，休息观察，才能达到最佳的训练效果。

1.正确看待要点。

看点东西很重要。上车后第一件事就是调整座椅和后视镜。因为身高和体型的不同，每个人看后视镜的角度也不同。因此，一定要把后视镜和座椅调整到最适合自己的位置。考试也是这样，分肯定不会错。

调整原则:左脚可以稍微踩一下离合器到膝盖底部，膝盖不会被顶住；将手臂向前放在方向盘上，手腕在正上方。然后调整后视镜:车身占镜子的1/4，左后视镜可以看到左后轮，右后视镜可以看到两个门把手。(不同车型有不同的调整方法，只看车身与线路的距离和轨迹。)

2.把握方向

第二，控制车辆的方向非常重要。最基本的就是要知道自己想要车辆往哪个方向走，不管是前进还是后退，都要方向盘。通常教练会告诉学生在哪个点打多少个方向是固定的，不要打得太多或太少。打方向的时候一定要记住打了多少，不要混了。记得想打多少次就打多少次。同时，你应该在击球的方向上迅速做出反应。过了点再慢慢开始，只能按线。

3.控制速度

几乎所有的科目都是用离合来控制速度，踩离合的要点是准确、轻微、稳定。

准对准和半连接；

微:踏脚幅度要小；

稳:达到半联动或一定速度时，脚底要稳。

找准点时，踩离合器会减慢速度，有助于及时纠正方向；

上坡时，特别是起步时，多松开一点离合器，避免向后打滑；

方向盘没电时，稍微松开离合器，避免中途停车。

4.注意细节

很多学生在练习的时候总是觉得自信，但是在考试的时候就是感觉不到。为什么呢？其实总结还是不到位。很多项目善于自己总结，找出自己的弱点，然后加强练习，这样才能心中有数。车身与线路的距离如何对应后视镜中的距离？方向盘的时机是太早还是太慢？每个人的视角都不一样，一定要多练习几次。练习2，有些细节是不能丢下的:比如，系好安全带，关上门，开灯等等。

每个人的驾驶特点都不一样，需要学生经常反思。每次练习后，对照标准，找出不足，找出原因，才能在练习中事半功倍。