汽车维修是一件麻烦事。除了正常加油和室内清洁外，车漆、内油、刹车油和变速箱油应每隔一段时间更换一次。因此，许多车主会因为麻烦而一直拖延。虽然他们知道拖延不是问题，但他们仍然会很幸运。其实换变速箱油真的很麻烦，但是一旦他们发现自己的车有这些问题，就不能再拖了。

首先，我们可以通过观察变速箱油的外观和气味来确认机油的使用情况。一般情况下，变速箱油应该是清澈纯净的，有些类似汽油，但在长期使用中，会不断吸收机械工作时产生的金属屑或杂质，所以油的颜色会越来越深。如果发现变速箱油颜色发黑，有明显的焦味，说明机油已经严重变质，此时应立即更换，必要时应检查变速箱。

其次，变速箱油的另一个作用是为机械散热。长期不更换变速箱油会导致机油传热不良，简单的说就是不会冷却。这时，变速箱内机械的温度会迅速升高，最高可达120度。机械长期在这种环境下工作，不仅会加剧损耗，还可能导致油封等部件损坏。因此，如果发现变速箱油温报警显示油温过高，就要及时查明故障原因。

最后，如果变速箱油变质或杂质堆积过多，其润滑效果会大大降低，影响阀体的关闭和开启，管路的油压也可能变得极不稳定。此时，车辆会出现行驶、异常噪音、噪音增大等故障。此时，我们应结合上述原因检查变速箱油的使用情况。一旦发现变速箱油变质，要及时更换，那么换油方法哪种更好呢？

变速箱换油方式一般分为重力换油方式和循环机油换油方式。所谓重力换油法，就是拧开底壳上的放油螺丝，让其自然流出后再加入，达到换油效果，但这种换油法最多只能换40%的油，换得不够彻底；循环机换油的效果要好得多，因为在使用循环机换油的时候，我们会先倒入新油稀释旧油再进行更换，这样一次更换80%以上的油是有可能的，效果还是不错的。但是，使用这种方法的成本相对较高，不仅需要支付额外的机器成本，而且会消耗更多的油。所以只建议质量要求高的车辆使用变速箱油，一般车辆重力法就足够了。

另外，如果我们车辆的变速箱油因为长时间没有更换而发黑，不建议换成循环机，因为循环机实际上是将变速箱油通过变速箱的散热管道输出到循环机，然后通过等量交换引入变速箱，发黑的油杂质含量也很高。更换过程中，过多的杂质可能附着在液压管路和阀体上，造成堵塞。可以先用重力法加新油，效果不好再用循环机法保证传动。