来，今天就来说说烧油吧~

很多车主在用车过程中或多或少都会遇到缺油报警，到4S店或修理厂检查，发现车有“烧机油”的现象。

所谓“烧机油”，是指机油进入发动机燃烧室，与可燃混合气一起燃烧，会导致车辆油耗增加、尾气排放超标、润滑不足、氧传感器损坏等不良后果，更严重的会导致发动机报废。发动机机油燃烧的原因很复杂。根据维修经验，发动机机油燃烧的主要原因如下:

(1)发动机在长期工作过程中，气门、活塞、缸壁表面会形成大量积碳。积碳会使活塞环卡在凹槽内，加剧活塞与缸壁之间的磨损，从而大大降低密封能力，增加进入燃烧室燃烧的机油，从而增加机油消耗。

(2)气门油封老化导致密封不严，导致机油进入燃烧室，与可燃混合气一起燃烧。

(3)空空气滤清器脏导致堵塞，会导致进气不畅，进气压力降低，产生“负压”，机油在负压下被吸入燃烧室。

(4)油气分离器或曲轴箱通风阀损坏，导致油气混合气沿废气回收管进入进气口，进而进入燃烧室，造成机油消耗。

虽然烧机油的生产过程比较复杂，但车主可以通过以下现象来判断:汽车冷启动或汽车原地站立猛踩油门时，排气管会排出大量蓝烟，即“蓝烟”，行驶过程中机油消耗过快。这些都是烧油的常见表现。

对于车主来说，可以从车辆的日常保养入手，大大延缓或防止烧机油的产生，比如定期保养车辆，使用优质机油。当发动机运转时，温度很高。长此以往，机油的性能会大大降低，导致油膜变薄，更容易跑进燃烧室。但是，高质量的机油可以显著延缓这种现象。另外，定期清洗油路，清除进气歧管积碳，清洗节气门等部件，会破坏容易烧机油的土壤。