迈腾车主分享:

迈腾没怎么开过。4年7个月行驶了54000公里。上一次保持是去年7月的4.4万公里，时隔11个月，1万公里。

3000公里更换了火花塞和刹车油，43000公里更换了电池，其他保养项目没有再做。下次(64000公里)我们准备更换防冻液和汽油滤清器。

这次保养，包括机油(480元)，机滤(原厂，53元)，垫片(原厂，12元)，空空气滤芯(原厂，37)，外置空可调滤芯(杂牌，15元)，工时在50元，一共647元。

原来内置空滤芯也是我带的。结果技术人员说根本不脏，不用吹。所以下次改吧。

让技师看一下油气分离器(影响油耗)。暂时没有问题，所以没有更换。

油耗问题，上次保养加到了麻点区域上线再往上2mm。7,000km后下降到坑洼区的下线，又补充了300ml，上升到坑洼区的上部。这次维护(3000公里)大致在点蚀区域的中间。

遇到14万公里的B6，1.8T，第一次来挖煤，换了张紧器，说小毛病多，但不影响行程。我拍的是发动机舱，漏油很厉害，但是还开着。

站，准备维护。

假设54000公里。

每年都是双十一店。外接空可调滤芯是在店里买的，没有拍照。

10000 km 空空气滤清器滤芯脏。

10000km外空可调滤芯也很脏。

旧机油，泵送前先排干。

加油，0W40，4.6升左右，应该在麻点区域的中上部。急着回家。还有空我看一下油尺，记录一下。

剩下的400ml目测。

更换新的过滤器。

技术员看了看油气分离器，没漏。木头暂时有点问题。

(内置)空调节滤芯。技术人员说一点都不脏。下次换吧。

费用明细。其他的材料，都是去年双十一店里的。

防冻液被消耗。之前买了一瓶，还有半瓶。这一次，它被min填充到最大刻度。

一个B6发动机舱，14万公里，大量漏油。车主怎么说都不会影响发动机舱的开启。每六七千公里可以补充一次(剩下的半瓶可以维持)。

也是在B6涡轮的进气管接口处，有一片浑浊的油。