车轮差速锁的图标是一个十字，位于两个车轮之间。

差速锁用于锁定差速器。所有的汽车都装有差速器。没有差速器，汽车就不能正常行驶。差速锁可以锁住差速器，可以提高脱困能力。普通越野车会配备差速锁。

差速锁的分类:

1.第一种是强制锁紧式，结构简单，制造容易，扭矩分配比高。但是操作起来很不方便，一般需要停车才能操作。

2.第二种是高摩擦自锁型，包括摩擦片型和滑块凸轮型。摩擦片通过摩擦片相对滑动时产生的摩擦扭矩锁定差速器。这种差速锁结构简单，一般装备在汽车上。凸轮型使用滑块和凸轮之间的大摩擦扭矩来锁定差速器，但是这种差速锁具有复杂的结构，不容易制造，并且成本高。

3.第三种是托森差速锁，广泛应用于全轮驱动车辆。这种差速锁结构紧凑，传递扭矩变化范围大，可以调节。

4.第四种是粘性联轴器差速锁，部分四驱汽车采用粘性联轴器作为差速器。这种差速锁采用硅油作为动力传递的介质。