汽车怠速转速变高

汽车怠速转速比以前高，应该是怠速开关不闭合导致的：

1、故障分析怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；

2、当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升；

3、诊断方法：怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。故障排除：调整或更换节气门位置传感器。

汽车怠速忽然达到3000转

怠速突然升高至3000转怎么回事

可能是怠速电机出现故障，需要更换。当发动机怠速运转时，怠速电机根据发动机的温度和负载控制进入发动机的气体量。如果怠速马达有问题，发动机将出现异常怠速。冬天早上发动机刚启动时，怠速会比较高，这是正常的。冬季发动机启动时，温度相对较低。为了使发动机尽快达到正常的工作温度，ecu会控制喷油系统喷射更多的燃油，增加空进入发动机的空气量，这样怠速就会提高。平时用车时，如果怠速不正常，可能是节气门积碳造成的。解决这个问题很简单，去4s店或者修理厂把节气门拆下来清洗就可以了。清洗完节气门后，需要进行匹配，否则汽车的油耗可能会在短时间内增加。Ecu具有学习功能。在检测到节气门积碳后，它将使用另一组控制逻辑来控制节气门。如果清洗节气门积碳后没有匹配，那么ecu没有及时检测到节气门没有积碳，继续采用节气门发生积碳时的控制逻辑，此时汽车油耗会上升。平时用车时，不要往车内添加劣质汽油，这样会导致节气门积碳增多。