特斯拉最贵多少钱一辆 170万

官宣标准续航升级版起售价为32.38万元：

1、外观方面，新款ModelS的前脸延续了封闭式设计，下格栅采用了贯穿式设计且开口较大，拉伸了整车的宽度。发动机盖板前侧设计有下凹式通风口，目的是通过释放从前脸下格栅进入的气流来为内部散热，且降低风阻。另值得一提的是，特斯拉ModelS的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现；

2、从侧面来看，全新特斯拉ModelS采用了时下流行的双腰线设计，侧身线条流畅又不失力量感。车尾造型同样十分锋利，又很强的层次感，与前脸形成了很好的呼应。侧面设计上，一改之前的的平直线条，而是以更多的曲线来体现硬朗肌肉感。后部溜背式设计得到保留，后车灯保留了现款的大体结构，但是轮廓更为细长，包裹车灯的黑色线条采用贯穿式设计，取消了中间的镀铬装饰；

3、内饰方面，中控大屏采用曲面屏，危险警示灯的按键嵌入屏幕下部；方向盘上的多功能按键改为两块触摸屏；空调的出风口采用隐藏式设计。巨大的19英寸曲面仪表显示屏十分抢眼，周边则是驾驶者显示屏组以及两块更小的LED显示屏，分别位于方向盘的两侧。

特斯拉最低价是多少钱一辆

特斯拉补贴后售价43.9万：

1、特斯拉美国官网信息显示，这两款车型都推出了长续航Plus版（LongRangePlus），其中新版ModelS的EPA续航里程为390英里（627.6公里），较此前版本提升32.1公里。新版ModelX的EPA续航里程为351英里（564.9公里），较此前版本提升41.9公里；

2、此外，新版ModelS将标配19寸低风阻轮圈，ModelX仍是可选20寸或22寸轮圈。新版车型在充电效率方面和现款一样，最大可支持200千瓦的充电功率；

3、这并非特斯拉首次通过OTA升级来提升车辆性能。去年4月，特斯拉对ModelS和ModelX进行过一次驱动系统的升级，使其续航里程提升了约10%。同年11月，特斯拉对ModelS进行了OTA软件升级，升级之后的ModelS峰值输出功率可增加50马力；

4、值得注意的是，除了续航里程增加外，此次升级并未出现比狂暴模式（Ludicrous）更加“狂暴”的“Plaid模式”。ModelSPerformance高性能版在狂暴模式下0-100km\/h加速仅需2.6秒，按照马斯克的说法，唯一能超过狂暴模式的只有Plaid模式；

5、事实上，此次特斯拉升级后增加的30公里续航里程，对于消费者体验来说并不会发生质的改变。从电池技术的角度来看，电动车续航里程问题已不再棘手，目前国内车企的不少电动车续航里程已经接近600公里门槛。