针对环岛的事故责任划分判断需看交警队对交通事故现场做出的判断，一般在环岛的行驶标准是在环岛内的车辆有优先选择行驶支配权，外边进到环岛内的要谦让在环岛需要驶离环岛外的。要是没有谦让的情形下产生道路交通事故，是进到环岛内的车关键担负首要义务。

但是在实际的交通出行路面上，也不是说在环岛内的车辆就可以肆无忌惮行驶，假如在环岛内的车辆有违规行为，而致使了进到环岛内的车辆撞倒，比如在环岛内随便变更车道的车辆促使在进到环岛内的车辆撞处时，便是必须交警队做出义务判断，与此同时交警队出示事故认定书。

依据《道路交通事故处理程序规定》第五十一条：机动车辆根据有交通指示灯操纵的交叉口，理应依照以下要求行驶：

(一)在划有导向性行车道的街口，按所需行驶方位驶进导向性行车道；

(二)提前准备进到环状街口的让已在叉路口内的机动车辆优先；

(三)往左边转弯时，靠街口中心线左边转弯。转弯时打开方向灯，晚间行驶打开近灯；

(四)遇放行数据信号时，先后根据；

(五)遇暂停数据信号时，先后停在停止线之外。沒有停止线的，停在街口之外；

(六)往右边转弯如遇同行车道前车已经等待放行数据信号时，先后泊车等待；

(七)在沒有方位指示灯信号指示灯的交叉口，转弯的机动车辆让右转的车辆、路人优先。相对性方位行驶的右转弯机动车辆让左转弯车辆优先。