悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响。
汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单的独立悬架。
这种悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空空间，大部分车的前悬架都会采用麦弗逊式独立悬架。
多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是在双叉臂悬架的基础上改进的，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高。
双关节悬架是在麦弗逊悬架改进的基础上，将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆。
