较小的独立节气门减轻了重量从而提高了响应性能。进气阀门的总面积的增大也使发动机能够吸入更多的空气，较短的进气歧管可以显著提高发动机高转时的进气效率。

由于使用较短的进气歧管，使得发动机在转速较低时进气压力过小，气流速度下降，损失低转扭矩。

并且节气门及传感器数量的增加使得设计生产成本增加，维护保养难度增大，对发动机的调教难度也增大。