排气管焊接尾喉能过年审吗思域

如果尾管焊接在排气管上，则不能通过年检，如果在年检时更换排气管，则不能通过。所以建议不要随意改装汽车排气管。如果年检有一些修改，车就不能顺利通过。

年检是每个车主都会经历的事情。如果不按时验车，就不能合法上路行驶。

年检时，汽车需要到检测线，检测线上有专业的仪器设备和工作人员负责验车。

年检时需要检查底盘、刹车、照明系统、外观、尾气排放、故障码等。

一次检测不合格，年检不合格。

很多老车主都非常担心尾气排放检测。旧车经常无法通过废气排放检测。

汽车尾气排放检测的故障大多是由于三元催化转化器或氧传感器的故障造成的。

三元催化转化器安装在排气管的头部，用于净化废气。但是，如果长时间使用，三元催化转化器可能会出现故障，这将导致过量的废气排放。

氧传感器安装在三元催化转化器的前后。该部件可以检测废气中的氧气含量。

如果长期使用氧传感器，积碳会导致中毒，也会导致尾气排放超标。

排气管共振怎么解决

如果排气管有共振，只能更换。一般原排气管不会共振，只有改装后的排气管才会共振。

汽车排气管用来排出发动机的废气。

排气管有三段，即头部、中部和尾部。

排气管的第一段是排气歧管，中段是底盘上的长管，尾部是靠近后保险杠的部分。

很多改装车爱好者喜欢改装自己车的排气管，大部分都能改装中尾部。

改装后的排气管中段和尾部可以改变声音，但不能提高性能。

如果头部被修改，性能可以提高。

汽车排气管前段有一个重要的部件，叫做三元催化转化器。这种成分可以降低废气中污染物的含量。

如果没有三元催化转化器，汽车尾气会超标，废气会有难闻的气味。

排气歧管上还有氧传感器，三元催化转化器前面有一个氧传感器，排气歧管后面有一个氧传感器。

氧传感器可以检测废气中的氧含量，从而将数据反馈给ecu，ecu可以根据该数据调整空燃油比。

氧传感器还可以检测三元催化转化器是否出现故障，如果出现故障，仪表板上的故障灯将点亮。