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丰田汽车最新款10万左右

近日，丰田在南美市场发布了新款YARiS系列车型（国内市场曾被称为雅士利），新车推出两厢版和三厢版两种车身类型，与国内车型分别对应威驰FS/YARiS L 致炫和威驰/YARiS L致享。新款YARiS两厢版在海外市场起售价为92,190巴西雷亚尔（约合人民币10.69万元），三厢版海外起售价为96,390巴西雷亚尔（约合人民币11.18万元）。

作为中期改款车型，新款YARiS整体造型更加激进运动，前脸延续现款车型的梯形格栅设计，内部采用了蜂窝状装饰且进行了黑化处理，配合两侧凌厉细长的大灯组造型以及下方獠牙状的进气口设计，呈现出非常运动的视觉效果。

车身侧面线条也更加有立体感，不再是现款较为平庸的设计，另外，新车轮毂也采用了双色刀锋样式设计，进一步提升运动气息。尾部主要调整了尾灯造型，变得更为修长，与前大灯相呼应。

内饰方面，依然延续了现款车型的布局设计，整体风格较为传统朴素，没有太多科技感可言，配备了三幅式多功能方向盘、传统指针仪表盘、悬浮式中控屏、机械换挡杆和机械手刹，实用性和耐用性较好。此外，在仪表盘区域增加了一小块液晶显示屏，用来显示行驶里程、油耗表现等。

配置方面，新车最大亮点，海外车型全系标配7个安全气囊和全车安全带未系提醒，同时在中高配车型上还配备有碰撞预警系统和车道偏离预警，大大提升行车安全。

动力方面，新车换装了1.5升发动机，最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

目前国内现款YARiS L 致炫和YARiS L 致享已经改款为2022款，不过只是作为年度改款的形式，外观方面并没有做出调整，安全配置也少得可怜，其它配置也基本是要啥没啥，卖得就是品质和口碑。

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1月26日，丰田发布了全新一代红杉车型的官图，新车基于TNGA-F平台打造，定位为全尺寸大型SUV。全新一代红杉使用多种外观设计，并且全系搭载i-Force Max混动系统，新车预计会在今年夏天在海外正式上市。

外观方面，全新一代红杉采用三种风格的外观，整体延续了全新坦途的设计语言，根据不同的车型版本，外观细节上会有不同的风格的中网，不过整体设计并没有太明显的变化，超大尺寸的中网几乎占据了整个车头，内部采用蜂窝妆或是横向镀铬条设计，很有肌肉感。而TRD Pro版本的车型则没有使用丰田“牛头标”而是使用“TOYOTA”字样的LOGO，中网内还配有一条LED灯带。

车身侧面采用了平直的设计风格，整体充满力量感，同时，不同的外观版本也会使用不同样式的轮圈，TRD Pro就是用了更具野性的黑色轮圈以及越野轮胎，并且侧面还配有电动脚踏版。相比车头，尾部的样式较为普通，使用大量平直的线条，整体给人的感觉十分有力量感。

内饰方面，全新红杉采用大量软触包覆，其中控台、座椅和手扶箱皮料还加入缝线处理；四辐式平底方向盘较为粗犷，14英寸中控屏采用半悬浮式设计，支持无线连接苹果CarPlay与Android Auto，同时配有语音控制以及多种线上应用。

空间方面，全新一代红杉全系配有三排座椅，并且第三排座椅为电动折叠，座椅使用拼接工艺，并且还使用打孔皮面设计，TRD Pro车型座椅使用双色配色，而普通版车型则使用浅色配色。

动力上，全新一代红杉将使用i-Force Max混动系统，这套动力系统配备了3.5T双涡轮增压V6发动机+一台小型电机组成，最大输出功率444马力，峰值扭矩790Nm，匹配10挡自动变速箱。同时，新车还提供拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式。值得一提的是，TRD Pro版本车系还使用了带有氮气罐的FOX减震器和0.25英寸厚前底盘护板。

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