安全行车细节问题盘点(行车安全隐患与事故防范)

时间:2023-07-12人气:作者:未知

安全行车细节问题盘点(行车安全隐患与事故防范)

安全行车细节问题盘点

小零件关系到行车安全。上路前请检查车辆。

根据交警部门的统计,发生事故最多的司机大多是开了5到10年车的司机。除了他们开车的时候不注意驾驶规则之外,很多事故都和车辆本身的小故障密切相关,很可能只是一颗松动的螺丝钉。要解决它们,其实司机开车上路前只需要多花几分钟检查一下,这样就能一路平安。

除了检查轮胎的状况,还有机油问题、润滑油问题、冷却液问题,甚至雨刮器和玻璃水都要仔细检查。据交警介绍,他们曾经在雨雪天处理过一起高速公路上的事故。由于雨刷故障,一辆汽车无法正常工作。汽车在路上瘫痪,车主被完全冻了几个小时才被安全救出。车送到修理厂修理时,发现雨刮器连杆少了一颗螺丝,不到一毛钱的维修费用,造成了多大的麻烦和隐患!

高速路上要小心。倒车和前后停车是很危险的。

根据交警部门的统计,相当多的车祸都是由于前方车辆随意停放造成的。就停车的危险性而言,高速公路比城市道路高得多。高速公路的设计思路是让车辆走得越快越好,一般不允许停车。但是有些车主一旦错过某个路口,就会紧急刹车,然后倒车继续上路,很容易导致追尾。一般遇到这种情况,应该往前走,尽量在最近的出口或转弯处掉头。

事实上,在高速公路上行驶,即使按照交通规则正常停车也是非常危险的。比如前面的车辆急刹车,你跟着刹车,即使不追尾前面的车辆,也有可能被后面的车辆追尾。一旦后面有一辆巨大的卡车,它可能无法完全停下来,所以即使后面的车完全负责,如果砰的一声撞上,很有可能会造成人和车的严重损坏。因此,在正常行驶时,要注意前后车辆,在高速公路上行驶时,要尽量制止停车现象。

高速公路上不要频繁超车,超车时要切换远近闪灯。

高速公路又快又吵。一般后面的车按喇叭,前面的车根本听不到。所以超车时切换远近闪灯提醒对方更有用。而且,当你发现行车道上有两辆以上的大货车时,超车时,要提防后面的大货车突然变道超车。如果你碰巧跑在它旁边,那真的是听天由命。变道超车的大货车如果有一半能在变道前看后视镜就好了,更别说你开的是小型车,很容易被忽视。这时如果及时打开闪光灯,会引起前面司机的注意。

交警提醒,开车时尽量避免S型超车。很多司机会跑到逆行车道超车,这种做法是事故频发的最好解释。交警表示,实际上并不提倡超车,除非前方有足够的空空间实现安全通行。同时,为避免追尾,交警提醒,两车之间的距离应保持在3秒的安全距离,即发现紧急情况时,需要给自己足够的3秒反应时间。如果用距离来表示,36 km/h的制动距离为3.5米,而54 km/h的制动距离则增加到13米,远远大于我们通常理解的距离。因此,避免超速行驶,在复杂路段降低车速,防止事故发生。

打远光灯害人害己。避免突然刹车。

远光灯的光束非常集中,亮度很高。打开远光灯时,车前驾驶员在看左右后视镜时,往往会受到眩光的影响,造成局部“盲点”甚至暂时“失明”。这时,司机看不清楚车身两侧的路况。尤其是需要合并或者转弯的时候,很容易发生交通事故。其实对于司机来说,这个原因很简单。无论是迎面而来的车辆还是前方的车辆,一旦驾驶员的视力受到强光影响,至少需要几秒钟才能完全恢复。这短短的几秒钟足以影响驾驶员对路况的判断和反应。

据交警介绍,很多新司机都有一个误区,就是不管遇到什么意外情况,第一反应就是踩刹车,这是极其危险的。这也是追尾事故频发的原因。交警提醒,最简单有效的方法是立即将目光转移到前方道路或其他车辆上,避免迎面而来的汽车直射光线,防止眼球因强光刺激而短时间失明。

爆胎时不要猛打方向盘,紧紧握住方向盘,用力握住。

虽然汽车爆胎并不常见,但这绝不是偶然的,尤其是在高速行驶时。万一发生爆胎事故,你会怎么办?相信大部分司机都会慌了,摔方向盘去纠正,但其实这种做法很容易导致更严重的后果。如果左前轮爆胎导致车辆失控撞上护栏,往往是右护栏,反之亦然。原因是由于轮胎直径和摩擦系数的不同,车辆的行驶轨迹会偏向爆胎的方向,爆胎的左前轮向左,爆胎的右前轮向右。然而,当驾驶员校正方向时,指向性能反映在轮胎爆裂的车辆的迟缓性上。此外,爆胎引发的恐慌往往会导致过度修正,人为加剧车辆失控,导致左前轮爆胎反而撞上右护栏,甚至连续撞上左护栏数次。

根据交警的说法,正确的方法是紧紧握住方向盘,给定一个固定的修正角度(与你的实际速度有关)并保持用力,不要采取紧急制动,因为此时车辆的制动能力在垂直线上是不平衡的,这样可以控制减速行为,保持原有的行驶轨迹,禁止向紧急制动方向进行修正。在这类事故中,小型车爆胎,尤其是前轮爆胎造成的后果,远比大型车爆胎严重。提醒交警定期检查轮胎状况,发现问题及时更换。

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安全行车心得体会分享

每逢节假日到来,全国各地都有太多的磕碰事故。不管谁对谁错,钱的损失都是很小的。如果生命安全有危险,那就太可怕了。为了降低大家出行的事故率,我们来看看老司机在各种路况下安全驾驶的经验:

首先,早点打开转向灯。

很多城市都有各种各样的路口,每个路口都有对应的一条线,就是引导车道线。驾驶时,驾驶员应先了解各车道导向线的导向方向,并根据交叉线的导向方向在一定距离内行驶,在30-50米左右驶入相应的导向车道。过路口前提前打转向灯,提前变道;过路口时,要坚持“右转小拐、左转大拐”的原则,确保安全通过路口。

第二,抓红不抓绿。

很多司机总是喜欢抢速度。当他们看到远处的绿灯时,他们尽力加速,但是当他们到达门口时,有红灯,然后他们不得不刹车和减速,造成不必要的麻烦。很多时候我们看到开公交车的老司机总是避开红灯,那么他们是怎么做到的呢?正确的方法是充分估计车辆到达停车线的时间和红灯变绿的时间。所以要“抢红灯不抢绿灯,秒记清楚”,争取不刹车或少刹车顺利安全通过路口。老司机对行车速度有一定的估计,所以会考虑红灯绿灯,然后可以一起走。

三是避免高速、高等级、低速边坡侵蚀。

在山路的形式上,一定要注意速度,尤其是上坡的问题。转速应控制在3000转/分左右,以确保发动机扭矩和功率的最大发挥。高速和低速坡面侵蚀不仅浪费石油,而且给车辆机械造成很大的负荷损失。同理,使用低速高等级上坡会造成发动机功率过大,进而浪费能源?

第四,雾天开车要小心。

大雾中行车防止错觉,我之前说过,有速度错觉、距离错觉和光线错觉。注意旁边的行人,以及各种小型车辆、摩托车、三轮车等一系列挂在车上的东西。他们都是迷雾中的“隐形杀手”。

5.慢慢走水路。

沙子很软,所以你应该快点过去。此外,如果你穿过洪水,你应该慢慢开车。如果过水太快,发动机会进水,然后很容易熄火。所以涉水时要挂低档,让车能平稳驶入水中,避免溅入发动机。行车过程中,应避免换挡、停车、急打方向,尤其是通过流沙底时。另外过水的时候要开慢一点,对附近的行人也有帮助,以免

6.不要在灰色的时候变白,在黑暗的时候停下来。

晚上开车的时候,能见度比较低,所以晚上开车一定要注意。很多事故都是错觉造成的。一般规律是:白色是水,黑色是泥,灰色是路。所以要变灰不变白,天黑就停。

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