（更新时间：2021年12月24日）
11月30日，由中国铁建电气化局承建的京唐铁路鸦鸿桥至唐山机场站区间11-1锚段承力索成功架设，标志着京唐铁路拉开了全线接触网承导线架设的序幕。
中铁建电气化局四电一标项目部承建的京唐铁路“四电”工程通信、信号及电力专业首件工程，已于2021年8月30日和31日、9月14日顺利通过京唐公司组织的专家组评估验收，并得到了国铁集团工管中心、北京局相关站段等多家单位专家的认可，对其首件工程施工质量、安装工艺、文明施工等充分肯定，在施工工艺、技术、质量、安全管理等方面起到了示范先行、样板引路的良好作用，为打造京唐铁路精品工程奠定了坚实基础。
京唐城际铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。
6月2日，工人在运卸钢筋。当日，由中铁六局承建的京唐城际铁路北京副中心段全面进场施工。京唐城际铁路全长148.7公里，项目起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站。全线计划2022年6月达到通车条件，建成后北京至唐山仅需30分钟即可到达。
线路最高设计速度为每小时350公里， 途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，至河北省唐山市。
全线共设车站8座，分别为：
北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。
目前，京唐铁路北京城市副中心范围内，桩基施工完成设计总量的50%，承台完成设计总量的14%， 下一步将进入墩柱及梁体施工阶段。计划于2021年底前完成土建施工任务，全线计划2022年6月达到通车条件。届时，从北京到唐山仅需30分钟。
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