10月26日，高新有轨电车公司在有轨电车基地举行有轨电车1号线开通运营三周年纪念活动，高新有轨电车公司总经理余黎康介绍，目前在建的1号线延伸线和2号线建设也正在有序推进。其中延伸线（至西洋山站）将在10月底前实现外电通，11月进行车辆上线试跑调试，2018年4月份将正式开通试运营。届时，广大市民就可以乘坐电车直达太湖了。

　　当天，有轨电车公司还组织媒体在试验线上试乘了有轨电车1号线延伸线列车。延伸线列车外形呈橙红色，内部采用橙色，看起来比1号线列车更加宽敞明亮，延伸线贯通后，届时1号线将出现2种列车同时奔跑的场景。

　　苏州有轨电车1号线延伸线

　　1号线延伸线全长 10.2公里，分主、支线运营，全线共设8个车站。主要承担太湖景观带—太湖湿地公园—生态城板块—生态城枢纽的快速公共交通联系功能。延伸线在龙康路站与1号线实现贯通，并在此与有轨电车2号线实现无缝换乘，在横四路站（暂定名）与未来的有轨电车6号线换乘。

　　其中，主线长8.9公里，终点站太湖广场站，共设7座车站，均为地面站；支线全长1.3公里，设站一座。延伸线设停车场一座，位于龙康路附近；车辆检修和控制中心均设在既有的有轨电车大阳山基地内。

　　延伸线建成后，从1号线苏州乐园起点站到延伸线终点站太湖广场站，全线长28公里，也将成为国内线路最长的有轨电车线路，进一步拉近古城区与太湖的时空距离，市民乘坐电车将直达太湖，从苏州乐园乘坐电车到达太湖边不到一个小时。